SR 2, Baujahr 1958

[P601 k]

Moin zusammen,

ich habe ein neues Problem mit mein SR2.

Konnte ihn dieses jahr nicht viel nutzen durch Kupplungsschaden und Komplett ausfall.

Dies ist nun behoben also gleich eine Komplette Motor überholung wie es gehört.
Diese habe ich machen lassen , ich komm sonst nie mehr dazu ihn zu bewegen...

er läuft gut sauber und wie ein SR2 soll , bis die ca.2km kommen dann geht er aus als Würde er Festlaufen.

Dies haben wir geschaut ob ein Fehler vorliegt oder Kolben Klemmer gab , Kolben zylinder sehen aus wie neu keinerlei spuren vom Festlaufen.

Wir haben dann alles Komplett zerlegt in der Hoffnung den Fehler ausfindig zu machen leider keinerlei Spuren was es sein könnte.

Es ist eine Vapa 6v verbaut die wir noch nicht getestet haben mit einer anderen ob sie diesen Fehler verursacht.

Kolben und Zylinder Kurbelwelle sind neu.

Der Verdacht ist bei uns das die Kurbelwelle wenn sie warm wird sich ausdehnt und dann zum klemmen bringt.

Zylinder möchte ich auch nicht ausschließen.

Evtl könnt ihr da mehr zu sagen oder das problem ist schon länger bekannt und ich habe es nicht gefunden in meiner suche.


Ich bedanke mich für eure hilfe und euer wissen.
Dies jahr ist nun leider nix geworden aber das näste jahr möchte ich doch gern wieder damit unterwegs sein, ist doch einfach was feines.

[kradschütze]

Zu mager? Kerzenbild? Was bedeutet, ihr hattet alles auseinander? Komplette Öffnung mit Getriebe?
Hat einer mit Ahnung den Motor gemacht oder einer der nur glaubt, Ahnung zu haben?

[P601 k]

Ja hat einer mit Ahnung gemacht und macht es auch weiter.

Mager nein , Kerzen Bild top.
Alles auseinander bedeutet , Gespalten und Kurbelwelle raus.

Dewegen stehen wir vor dem Rätsel was der fehler sein könnte da wir keinen erkennen können.

Motor nach 2km aus geht er gleich wieder wenn man ihn startet das hatte ich noch nicht erwähnt.
Spritmangel und Gemisch fehler können wir sicher ausschließen.

[SR57]

So wie du es erklärst ist er scheinbar falsch zusammengebaut und die Kurbelwellenlager nicht ausgeglichen. Einfach "zusammengekloppt". So hört es sich an.

[P601 k]

wir haben die anderen Kubelwellen auch geschaut.
Sind alle zimlich gleich.

Lager Falsch herum oder die Falschen Verwendet ?
ich bin da recht blöd in dem Bereich deswegen an jemand abgegeben der viel Simson macht.
Daher ist er selbst auch etwas ratlos wo der fehler liegt.

Kurbelwellen sind neue , keine Original. das glaube ich noch wichtig als erwähnung.

[SR57]

Schau mal hier. http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=15150.

[TONY 89]

Guten Abend, die Vermutung mit dem fehlenden Axialspiel hab ich auch. Entweder wurde die ganze Sache ohne den nötigen Ausgleich montiert oder die Passung der Nachbauwelle ist schlichtweg zu stramm.

[P601 k]

Ich bedanke mich werde das mit ihm prüfen.

Und mich danach mit erfolg oder nicht zurück melden.
Der link ist sehr gut , neuteile zu wenig spiel die vermutung hatten wir auch.
Der abstand da könnte aber der fehler drin liegen.

[SR57]

Um sicherzugehen nochmal warmlaufen lassen bzw fahren, und dabei zündungsdeckel weglassen. Unmittelbar nach dem er wieder aus bzw "fest" ist mal schauen ob du mit der hand das polrad drehen kannst.

[Otto]

Wenn der Motor mechanisch festgeht, dann sieht man das auch. Dann hat da vorher irgendwas gedrängelt und Temperatur bekommen. Siehst du irgendwo Anlauffarben? Blaue verfärbte Teile? Mit Bildern könnte man das auch viel besser beurteilen aus der Ferne...
Soweit ich mich erinnere gibt es so einen Fehler, wenn man die originalen Sicherungsringe an KW und Getriebewelle durch moderne Normteile ersetzt, dann dreht sich der Motor nicht mehr, wenn man die Gehäuseschrauben anzieht. Das merkt man aber eigentlich beim Zusammenbauen.
Drehen am Polrad ist eine gute Idee, vielleicht auch einfach mal mit einem einfachen IR Thermometer schauen, ob irgenwo was warm geworden ist.

[P601 k]

ich habe keien bilder gemacht.
wäre einfacher nur zu sehen wäre auch nichts.

keine spuren jeglicher art vorhanden.
wir haben alles genaustens begut achtet ob abrieb , klemmer , verfärbungen ,kratzer sind.

Keine Spuren davon.

dauert etwas bis ich wieder hin komme.
geht halt immer nur wenn die zeit es zuläst

Norm teile kann gut sein das dort ein fehler gemacht wurde.
Ausschließen kann ich dies nicht.

[P601 k]

Kurze Meldung zum sr2 ,

Es wurden nun vieles ausgeschlossen und der Auspuff könnte die fehler uhrsache sein was ich leider noch nicht erproben konnte.


Gebe Meldung solte dies der Fehler sein , der Rest wurde geprüft was nur noch diese Möglichkeit offen läst,

[SR57]

Völlig unwahrscheinlich. Entweder der Auspuff hat Durchgang oder nicht.