Fragen zur S51 Enduro Bj 81

Warum, willst du dir selber Papiere basteln?

Ich denke, dass wird dir hier keiner beantworten ( wollen ).

Och immer gleich das schlimmste Absichten unterstellen.

Hätte eine S51E/4 haben können, allerdings hatte ich Zweifel das es eine echte E/4 ist.
Es gab da Merkmale an dem Moped, wo es nahe lag das es ist eine kastrierte S51E ist.
Die KTA-Nummer sollte da doch Aufschluss geben und genau dazu möchte ich wissen was für eine KTA-Nummer die E/4 hat.

So Leute,

so sieht sie nun seit August wieder aus. Der Alexander hat mir inzwischen auch die richtigen Abziehbilder vermittelt. Zusätzlich habe ich einen gut erhaltenen silbernen Tank mit Abziehbilderresten aufgetrieben.

Es wird also der derzeit Verbaute nicht Kaputt gemacht, ich habe zwar noch im Keller einen weiteren, aber auch da waren mir die Abziehbilder zu Schade.....

Sollte es ohne Probleme klappen wird einer meiner beiden Tanks, an einen bestimmten User hier aus dem Forum gehen .

Um noch einmal auf das Thema Dämpfer zu kommen, es sieht alles danach aus, als wären die schwarzen etwas später gekommen. Ich habe mehrere Werbefotos und meine KFT Zeitschrift vom November 81 angesehen und überall waren sie Verchromt, auf der Titelseite sieht man auch das große Rücklicht mit KZB.

KBA Papiere hat sie nun auch und Frank hatte mir eine sehr interessante Info geben können zu ihr noch mal Danke dafür.

An dieser Stelle noch mal großen Dank an Alexander (m@ngo) und Frank (hallo-stege), ebenso an den ganzen Rest für die Infos und Teile.

Bilder nach dem erfolgreichen Tankwechsel wird vielleicht noch dieses Jahr geben, wenn das Wetter mit spielen sollte.

Gruß Tom

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Die andere Seite ich hatte sie mal etwas ins Gras gestellt . Die Stollenreifen machen schon was her.

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Mensch ich glaub ne Enduro fehlt mir doch noch.
Sieht super aus

Habe ich auch gerade so gedacht, aber wenn, dann wöllte ich genau so eine in Silber.

Hallo ihr zwei,

das freut mich sehr , leider habe ich kein Bild mehr vom Ursprungszustand, außer denen von dem Händler wo ich sie her habe.

Fahrwerk seitig war sie vorher richtig übel, selbst Lenken war ein Kraftakt gewesen. Umso mehr freue ich mich über die Unterstützung von Euch, das sie nun wieder hübsch geworden ist und bald wieder ein weiteres Detail besitzt.

Motor und Vorderradschutzblech stammen im übrigen von meiner S50B2, diese Sachen waren an ihr verbaut als ich sie bekam.

Der Spiegel von dem "Kanal" hinten der seinen Stab opfern musste, existiert auch noch und ist nun an meinem SR50 .

Manchmal kommt es anders als man denkt, es war ein Lackset in der Bucht wo der Tank dabei war. .

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Hier noch mal ein vorher Bild, wo beide Varianten zu sehen sind. Noch einmal ein großes Dankeschön an alle, die diese Projekt mitverfolgt und unterstützt haben.



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Orr Sahne. Auch noch in der Bucht. Und im halbwegs gutem Zustand. Geil.

Danke Nathanael, der hat auch dementsprechend gekostet. Es war auch eher ein Zufallsfund, den unser Alexander ein paar Stunden später mir auch geschickt hatte . Allerdings hatte ich da schon, alles klar gemacht.

Aber er ist rostfrei und hat nur 1 -2 kleinere Dellen, das Abziehbild auf der anderen Seite ist sogar noch besser erhalten .

So zum Abschluss von meiner seite....

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Grüße , der andere Tom

Sieht richtig geil aus

Den Sitzbankbezug bekommst Du mit Seifenlauge und anschließend Silikon schön sauber.