Aufbau ETZ 125 / 150, Rettung einer ETZ

Gruß Marcel , das wollten wir eigentlich nicht, das heißt ich habe so beide Möglichkeiten offen (entweder alte Ausführung mit Relaisschaltung (wegen neuem Rücklicht), oder und das ist eigentlich noch auf dem Plan, in Neue Ausführung umbauen

heute hat auch der Regler seinen gedämpften Platz erhalten

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auch am Heck hat sich wider was getan, die 3 Gummibuchsen sind verbaut Dank Marcel´s Tip (da liegt der Rücklichthalter auch nicht mehr am Kotflügel an) , sowie die Blinker sind fertig

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und zum Schluss wollte der Tank nochmal Probesitzen

das wars erst einmal für Heute


GRuß Heiko

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Ich hoffe du hast jetzt nicht die Plastiknadeln in Tacho und DZM.
Die sind nix für den Alltag

nein habe ich nicht , wie kommst du darauf?

GRuß Heiko

... weil sieh halt zum Bj. passend wären.

Warum sollen die nichts für den Alltag sein?

Heiko, die Bilder habe ich nicht vergessen, kommt noch. Top Arbeit liefert ihr da

Heute ist leider auch nur etwas geworden. aber der Bügel in RAL 3020 kam vom Pulvern und wurde gleich verbaut

GRuß Heiko

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Sieht gut aus
Der Spritzschutz ist aber nicht original

So, Betätigung Zugschalter am Bremshebel. Durchmesser 8mm, Länge 80mm

Verlegung Bowdenzüge und Wellen folgt.

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Suuuuper vielen Dank , ich habe auch noch ein paar Bilder gefunden nun kann ich vorn weiter machen.
Da ich das hintere Schutzblech wahrscheinlich nochmal tauschen werde ist der Spritzschutz noch änderbar. Wie sieht den ein originaler aus? (der hier ist leider aus Polen)

GRuß und Danke erst einmal

Heiko

Gefällt mir gut der Aufbau, besonders die Exportfarben...

Spritzschutz ist original keiner verbaut, zumindest bei den mir bekannten Maschinen nicht

Und noch eine Frage zum Schluss, waren bei dir die eckigen Rückleuchten (da Bj. 87) schon ab Werk verbaut oder habt ihr die wegen dem Gesamtbild montiert?

erstmal vielen Dank Martin!

ja die Farbkombi finden wir auch top, besonders die leichten Rotakzente mit dem Weiß

bei dem Bj ist eigentlich noch das runde Rücklicht und runde Blinker verbaut, aber es war z.T. schon umgerüstet auf eckige Blinker und da es zum Gesamtbild (und dem Junior) besser gefällt, wurde das Rücklicht auch noch angepasst

muss leider auch noch dazu sagen, daß der hintere Kotflügel sehr unprofessionell gekürzt wurde (was mir am Anfang gar nicht so aufgefallen ist) und ohne den Spritzschutz einfach Sch... (unschön) aussieht, das wird aber noch geändert

ab wann gab es denn den Spritzschutz? oder ist es nur ein Anbauteil?

GRuß Heiko

Also bei DDR Modellen gab es den Spritzschutz nicht. Was danach kam, kann ich nicht genau sagen. Dein Spritzschutz ist von der 250er.