Kettenschlauch
Unhold |
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Ich glaube, so langsam krieg ich auch schon "Altersheimer". Ich habe tatsächlich vergessen, wie rum die Kettenschläuche eingebaut werden müssen, damit die Kette schön leicht und locker flockig auf der Kettenlinie auf den Führungsschienen im Schlauch entlang rollt, und nicht unter großen Reibungsverlusten von schräg nach quer durch den Schlauch durchgezerrt wird. Das kann man schön sehen, an den Kettenschläuchen der S50, S51 und KR51/2, weil da die Einbauposition eindeutig festgelegt ist, durch die ausgeklinkten Ecken vorn. Nun habe ich leider keinen solchen S51 Kettenschlauch zur hand, um selber nachzusehen. Es wäre nett, wenn jemand, der so einen S51 Kettenschlauch griffbereit liegen hat, mal kurz schaut, ob die kurze Seite (siehe Skizze) nach außen oder innen muß.
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der Unhold
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Unhold |
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Danke Nathanael! Also war die kurze Seite bei dir innen verbaut. So war es bei der /1 Schwalbe, die ich gerade in den Fingern habe, nämlich auch. Könnte das so bitte noch einmal jemand bestätigen, der mal einen kurzen Blick von vorn in einen Schlauch vom S51, S50, oder KR51/2 geworfen hat? Denn dort ist es ja eindeutig, da man diese Schläuche wegen den ausgeklinkten Ecken vorn innen nicht falsch rum einbauen kann.
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der Unhold
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smartsurfer81 |
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Ich möchte dieses Thema mal wieder auffrischen. Habe heute auf einem Teilemarkt vermeintlich originale neue Kettenschläuche erstanden. Alte Ausführung für Star, Habicht, Sperber und Co. Nun habe ich festgestellt, dass die Führingsrille Mittig angebracht ist. Bei anderen die ich noch habe ist sie außermittig wie oben bereits erklärt. Auf den Schläuchen ist die gleiche Simson Nummer eingeprägt wie auf den Außermittigen. Was noch auffällig ist, dass sie noch sehr weich sind. Hat schon mal jemand solche Schläuche gehabt?
Angefügtes Bild
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