ein Duo wird restauriert

[mobiler4]

schöner Lack aufbereitet

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[S50FanPL]

Herrlich. Wenn’s wieder glänzt. Hut ab vorm Duo ich hab Skrupel sowas auseinander zu nehmen. Zuviele Teile.

[MadMaik]

Könntest du mal bitte genaue Bilder vom Keder machen der am Rücklicht Ausschnitt dran ist machen? Der fehlt bei mir noch.

[mobiler4]

Moin Maik, die liegen gerade ganz weit weg aber da nimmst die ganz normalen schwarzen Gummikeder von der Schwalbe. Im Bereich der KZ Leuchte lässt Du paar cm weg.

[mobiler4]

Moin Freunde, es geht voran.

Sämtliche Aufbereitungsarbeiten sind fast abgeschlossen und so langsam fügt sich wieder ein Teil zum Anderen.

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[mobiler4]

Der Kunde wollte unbedingt neue Räder.

Die Federbeine hatte ich zerlegt und neu lackiert.

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[mobiler4]

Der Rahmen wurde auch lackiert. Der war von unten stark angerostet und der Kunde hat es verlangt.

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[mobiler4]

Die Polsterteile sehen arg verdreckt aus sind aber gut zu retten. Die bleiben wohl alle erhalten

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[mobiler4]

chemische Keule

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[mobiler4]

Passt zum Gesamtbild. Kann man lassen

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[mobiler4]

...es geht weiter....

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[mobiler4]

Enno wo kommt nochmal die Hupe dran? Lg

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[MadMaik]

Möchtest du nicht lieber die Dämpfer durch Vernünftige ersetzen. Zumindest hinten,die machen doch nur die Schwingen kaputt.

[mobiler4]

Moin Maik, was ist mit den Originaldämpfern? Das Duo hat erst 3800 km gelaufen.

[MadMaik]

Die sind viel zu weich. Und durch die Hebelwirkung weil sie so tief einfedern verziehen sich die Schwingen und die Räder stehen schief. Ich hatte ja schon viele Duos in der mache und bei jedem waren die Schwingen schief.
Ich Empfehlung jedem Kunden zumindest andere Dämpfer zu verbauen, und wenn es Highend werden soll auch noch Kastenschwingen. Bis jetzt war jeder voll zu frieden mit der Endscheidung.