Papis Schwalbe, Umbau Fußbremse

So wie sich das anhörte, hast du ja bald eine Scheune, da kannst du ja alles mitnehmen...

hab meine Unterlagen und Aufzeichnungen alle in Pappkisten verrammscht und komm da nicht mehr ran. Der Umzug ist erst in 5 Wochen und solange bin ich auf mich selbst gelassen. *nadaskannjawaswerden*

Jaja, das kann ja jeder sagen...

Hätte hier noch jemand was zum eigentlichen Thema zu sagen?

Ich bin nämlich noch kein Stück weiter gekommen!
danke Uwe

Ich habe dir schon was dazu gesagt

Und meine Frage hast du auch nicht beantwortet!

Tja, die Frage nach dem Sinn der Umrüstung kann dir wohl nur mein Vater beantworten. Er möchte es gern und da ich meinen Vater ehre mach ich mir gewaltig einen Kopf darüber.

Angefügtes Bild

Also, ich würde es folgendermaßen machen:

Die Lagerung des Bremshebel richtig abschmieren. Den Bowdenzug ausbauen und auch richtig mit Öl tränken(ACHTUNG: Rauslaufen darf nichts! Am besten mal zwei Tage abhängen lassen). Die hintere Trommel mal richtig mit Bremsreiniger saubermachen. Die Lagerung des Bremsnockens auch abschieren(wieder nicht zu doll). Dann event. wenn nötig die Brembacken wechseln, vll. hilft auch anschleifen. An die Auflageflächen der Bremsbacken am Nocken event. etwas Kupferpaste getun. Alles wieder zusammenbauen. Bremse wie in Konstis Anleitung einstellen und dann sollte sie wieder gehen wie am ersten Tag

Dann sollte auch keine Umrüstung auf Gestänge mehr nötig sein, eine richtig gewartete Bowdenzugbremse lässt sich auch butterweich getätigen und bremst kräftig.
MfG joker317

...kommt aber nie an eine Bremsstangen betätigte heran. Wenn du es so machen willst, wie bei der /2 Schwalbe, musst du unten irgendwie die Führung dafür dran bekommen. Was echt nicht einfach wird, beziehungsweise gar nicht geht, weil der Rahmen der /1 unten anders gestaltet ist. Und einen /2 Rahmen nehmen wird wegen der Motoraufhängung wieder schwierig... Also die ordentliche Wartung und Einstellung der Bremse wird wohl das einzig vernünftige sein.

P.S.: Entschuldige dieses grottenschlechte Bild, habe echt kein anderes gefunden... So sieht die Halterung bei der /2 aus.

Edit: Joker, dieses butterweich ist ja gerade das Problem. Es gibt keinerlei Bremspunkt, denn der Bowdenzug gibt unter der Belastung nach.

Angefügtes Bild

Bei einem /1 Rahmen ist da kein wirklicher Platz, um den /2 Hebel anzubringen. Wenn du einen anderen Hebel nehmen willst, muss der von der Hebellänge auf der Bremsseite und auch auf der Anderen, wegen dem Trittbrett, schon ziemlich genau passen.

Nils

Angefügtes Bild

...gut, dass wir immer jede Schraube knipsen, Nils

Aber bei der /2 hatte ich echt Probleme, da habe ich noch nicht so viele Bilder gemacht...