Suche SR1 - SR2 Sattel mit runder Gummifeder!, Tausche Goldstaub

Hallo Leute

Das teil steht schon unter beoooobachten sieht gut aus.
Mal sehn wie teuer?????

Bin gerade am verhandeln Bauj. 1955 mit geteilten Kettenschutz SR1.

Gab es Baujahr 55 mit 56er Kettenschutz???? 17000 Nummer????

Müßte da ja ende 55 gewesen sein.

Hinten Schutzblech im ganzen
Tank oben und unten verschraubt
Sattel kann man nicht richtig erkennen.
Rahmenwappen auf dem Schutzblech falsch aber reparabel und 2er Rücklicht

Angefügtes Bild

Schönes Teil, nur das Foto ist mit Verlaub gesagt Sch.... .

Scheint ja bis auf das Rücklicht komplett zu sein. Watt sooln der kostn???

Jürgen

ca 800

den 17000 will ich aber gegen einen Krottigen 55er mit zweiteiligem Kettenschutz tauschen 4700 Nummer Motor, Sattel, Schutzbleche original, Lenker fehlt ohne Lenkeramaturen, Motor muß komplett neu, Schutzblechembleme beide OK, Räder und Tachoantrieb ok

Würdet ihr das machen

Wenn ihr den 4700 sehen würdet ihr heulen

Ohhh, das ist eine Menge Holz.

Intressanter Kerzenstecker auf dem Foto Der Sattel scheint der mit geschwungener Stange und Schiebeelement zu sein. Man kanns halt schlecht erkennen.

@KinnemannGue
Schlimmer geht immer

Schau dir mal meinen 55er an

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@@KinnemannGue

Also ich würde den 1er mit zweiteiligem Kettenschutz behalten, auch wenn mehr dran zu machen ist, wenn der KS + Sattel dran ist hast du schon die halbe Miete!
Armaturen sind leichter zu kriegen wie der Sattel.

Hier noch Bild zwei!

Mmmmhh... sah wirklich schlimm aus
Aber es ist in Arbeit --> Hinterher weißß man was man getan hat!

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ööhm.. der steht für 1000€ im Omoma drin. Da hat das Bild auch noch nen Wasserzeichen, koomisch.
Ich kenne übrigens den Admin vom Omoma persönlich Diiiiieeeeebe!

Toni, wenn es ohne Wasserzeichen ist, wirds ja wol nicht von omoma sein, oder?

nönö, ich würde mal auf Paint o.ä. tippen

Da könntest du Recht haben!!!

jab sehe ich genauso, mit Paint das Bild etwas gekürzt :-)

Da wird aber nach dem Strahlen nicht mehr viel übrig sein bzw. dein Lackierer freut sich jetzt schon auf die Spachtel und Füllerarbeiten.

Hallo an alle die gern selbst Spachteln und Lackieren.
Ich habe ein 55er SR1 mit der Nummer geschnapt lieber geb ich mal einen € mehr für ein Orginalteil aus

- Sattel orginal
- Lenkeramaturen orginal
- Motor und Rahmen passen zusammen 004746 + 004884
- Emblem hinteres Schutzblech orginal
- Kettenschutz zweiteilig orginal
- Tachomitnehmer OK aber nur einflüglich
- vorderes Bremsschild abgang nach oben
- Wölkchenschild vorn ist auch da
- Rücklicht oberes Glas fehlt
- Luftpumpe orginal
- alte Baudenzüge mit Rendelschrauben
- Tankdeckel orginal
- Benzinhahn 2 Schrauben OK aber schräger ca 30° abgang
Und zu guter letzt 3x mit dem Pinsel lieblos übermalt braun und blau u.s.w. Orginal war er Lindgrün
So soll er auch wieder werden.
Ach und der Motor hat einen Kolbenfresser und die Pedalwellenverzahnung gibt es nicht mehr.

Aber jetzt erst mal den 67er SR1 fertig machen. Gestraht und Lackiert habe ich ihn schon. Trocknet gerade.

Ich mach morgen mal ein zwei Bilder vom 55er. Jetzt erst mal einen Wisky auf den 55er

Ach hier noch die Rahmennummern von den beiden anderen, siehe Bild der Braune ist der 57er (Motornr. 132949)
Die könnt ihr ja noch in die Liste aufnehmen

Bis morgen Günter

Angefügtes Bild

157€