Dünne Metallteile lackieren, mit Rostnarben

Heute suche ich mal einen Tipp, wie man kleinformatige Teile, wie z.B. Gestänge, SR - 1 - Hinterradschutzblechstreben etc. lackiert, ohne sich zur Feile zu machen und trotzdem die Rostnarben wegzubekommen.
Ich habs extra hier untergebracht, weil ja an anderen Fahrzeugen ja auch so dünne, verrostete Sachen dran sind, die man gerne glatt bekommen möchte.

Sagt mir aber bitte nicht, füllern, schleifen, spachteln, schleifen...................

Hendrik

wie willsten denn sonst ein dünnes Blech glatt bekommen

, denn schleifen fällt wegen Materialmangel aus

Auch wenn Du mich haust.....

Es gibt nur 2 Möglichkeiten den Rost weg zu bekommen: Strahlen oder Schleifen

Doc

Evtl. nen Säurebad?!

Hab ich mal in einem anderen 2-Rad Forum gesehen..

Ansonsten halt Strahlen..

Oh wie ich das hasse...

Na dann gehe ich mal in den Baumarkt und hole mir Schleifpapier.

Hendrik

Porentief bekommste es nur mit Strahlen hin.

Hille, aber das ist gerade bei dünnen Blechteilen, die zudem noch etwas porig sind, nicht einfach. Da wird schnell eine Gurke draus. Ein Säurebad ist, was die porentiefe Reinigung angeht, ganz gut, braucht aber viel Erfahrung und natürlich Gift und blabla usw.
Fürs Zumachen der Poren ist nach dem Grund ein zäher Spritzspachtel ganz gut.

Da muss ich dem Norbert ma recht geben

is wohl das vernünftigste um das schon wenige grundmaterial zu erhalten und dennoch zu entrosten und die löcher zu zu machen

Strahlen mit wenig Druck (max. 4 bar) und relativ feinem Korund, dann vorsichtig aufzinnen, glätten, Korrosionsschutz/Füllern, schleifen evtl. Nachspachteln, lackieren. Soviel Aufwnd muss sein, wenn du das Teil nicht alle 2 Jahre neu lackieren willst.

4 bar = wenig druck ? und dann noch korund?

Also wir haben in der alten firma nich ma 3 bar benutzt und hatten zudem meist ein sehr feines strahlgut wie zum beispiel glasperlen um das grundmaterial zu schützen

Normaler Weise wird mit 6 bis 10 bar gestrahlt. Glasperlen sind rund und tragen kein Material ab. Diese werden für Finish von Alu und Edelstahl benutzt (bei 2 bis 3 bar). Glasperlengestrahlte Flächen sind zu glatt für spätere Lackierung. Soll Rost entfernt werden nimmt man kantige Strahlmittel wie Korund oder Stahlkies. Dadurch erreicht man auch eine Rauhtiefe auf der eine Lackierung vernünftig hält.
Wenn ich Teile zum Pulverbeschichten gebe strahle ich sie nach dem Korund noch mit Glasperlen um die Oberfläche zu glätten (ähnlich Shotpeening) Da bekommt man sehr schönen Glanz auf das Teil, aber die Beschichtung könnte etwas weniger am Untergrund haften.

Also bei 10bar Strahldruck musste dein Teil festschrauben, sonst fliegt es dir weg . Also ich selber strahle immer mit ca.2,5-3bar. Der Druck ist völlig ausreichend. Dazu benutze ich einfaches Sandstrahlmittel 0,1-0,4mm Körnung. Danach ist die Oberfläche recht fein und sieht auch nicht so künstlich aus, wie bei Glasperlen.

Gruß Hille

Angefügtes Bild

nun ja kommt halt auf das Teil an, so schnell fliegt ein Eisenbahnwagen nicht weg. Für Leichmetall hast du schon die richtige Wahl, obwohl ich noch eine Stufe feineres Korund benutze, da ist 0,1 die Obergrenze im Betriebsgemisch.
Das mit den Glasperlen ist halt Geschmackssache. Man bekommt dadurch halt einen schönen seidigen Glanz auf die Oberfläche. Der Glättungsaspekt hat aber bei Alu einen anderen tieferen Sinn: dadurch verdichtest du die Oberfläche und die Teile werden weniger verschmutzt oder durch Laugen und Salze angegriffen.