S50B Saharabraun Bauj. 1975, Neuaufbau

Nun habe ich mir auch einen der frühen S50 an Land gezogen.

Der Zustand ist nicht der wünschenswerteste, aber er "läuft"!

Ich bewege mich hier auf Neuland, und bin auf eure Hilfe angewiesen, natürlich habe ich mich im Forum ein wenig belesen, aber die Feinheiten bekommt man nur durch die Experten heraus.

Hier ist erst mal das Typenschild zur Einordnung:

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In welchem Monat wurde das Moped am wahrscheinlichsten montiert?
Ich tippe auf Juli. Liege ich da richtig?

Hier sind Fotos von dem Tag (26.10.2016) als ich es vom Erstbesitzer gekauft habe.

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...

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Leider ist der Originallack nicht wirklich erhaltenswert. Auch wenn das auf den ersten Blick so ausschaut. Der Lack "blüht" von Innen nach Außen, den bekomme ich nicht glatt.

Ich würde ihn gerne erhalten, aber so gefällt er mir nicht.

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Mit den Schutzblechen stimmt offensichtlich etwas nicht, da muss ich nach originalem Ersatz suchen!

Fällt euch sonst noch was auf, was nicht original ist? Rücklichtkappe habe ich schon eine originale bekommen.



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Kann man hier eigentlich eine VAPE verbauen,
ohne das Äußere Erscheinungsbild zu verändern?

Wichtig wäre mir das das Zündkabel aus dieser Öffnung im Motor kommt.
Geht das?



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Ich will ihn so original wie möglich erhalten, aber er muss mir gefallen.
Das ist im Moment nicht wirklich der Fall.

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Den rahmen lasse ich schwarz pulvern, genau so wie Lampe und Rücklicht.

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Oh je, das sieht nach nem Haufen Arbeit aus.

Sollte nicht die B Variante sowieso eine außen liegende Zündspule haben?

Was mit den Laufrädern wird weiß ich noch nicht. Sie müssten neu (einfachgekreuzt) eingespeicht werden, oder ich finde guterhaltenen Ersatz.

Edit: Bin fündig geworden, wenn es klappt bekomme ich originale einfach gekreuzte Laufräder. Darüberhinaus habe ich eins auch noch am Lager.

Mittlerweile weiß ich auch das Umspeichen von doppelt auf einfachgekreuzt, wegen der Bunzung nicht funktioniert.

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Als nächstes schaue ich mal nach der Sitzbank!
Habe keine Ahnung ob sie mit, oder ohne Schrift ist.

Ich halte Euch auf dem Laufenden!

All zu sehr geachtet hat der Vorbesitzer das Moped offensichtlich nicht, mit Patina ist da ja wohl nix mehr...
Sieht eher aus als ob es jahrelang unter der Traufe stand.

Viel Spaß und Erfolg beim neu aufbauen, ich wünsche dir das du nicht all zu viele böse Überraschungen entdeckst...

Ich dachte das gerade der S50B Bauj. 1975
keine außenliegende Zündspuhle hatte.

S50B hat eine innenliegende Zündspule, das ist richtig.
Nach außen gelegt wurden sie erst mit dem B1, 1976.
Ich tippe auf September/November mit der Herstellung deines S50B.

Das wird bestimmt ein tolles Moped