Nimmt kein Gas an wenn er warm ist, Nimmt kein Gas an

Hallo.
Ich habe ein S50 B1 und habe mit ihm das Problem Das er kein Gas annimmt wenn er warm gefahren ist.
Das heißt im genauen ich trete in an, kommt super, fahre so 2-3 km und dann nimmt er kein Gas mehr an bis er dann nur noch im Standgas läuft obwohl ich Vollgas gebe.
Wenn ich ihn dann aus mache und wieder an trete kommt er sofort. Ich muss allerdings Vollgas geben damit er nicht wieder aus geht (Bleibt im Standgas).
Wenn ich dann so ca 30 min warte komm ich wieder so 2 km bis dann der selbe Spaß von neuen beginnt.


Vollendendes habe ich schon gemacht:
- Benzin bekommt er und Gemisch hole ich an der Tankstelle, Habe es aber auch schon mit selbst gemischten versucht hat auch nicht geholfen
- Vergaser ist richtig eingestellt und sauber
- Luftfilter ist sauber
- Tankdeckel funktioniert auch
- Auspuff ist auch sauber

Habe echt keinen Plan grade was ich noch machen soll. Brauche mal irgendwie nen kleinen Tipp.

MfG Felix

Wie siehtn die Kerze aus, wenn das Mopped warmgefahren ist? Wie sieht der Funke aus? Was für ne Kerze ist drin? Zündung richtig eingestellt? Welcher Vergaser ist drin? Die richtigen Düsen drin? Schwimmer korrekt eingestellt?

Das klingt mir ganz nach Wärmeproblem.

Was hast du für eine Zündung verbaut? Noch die originale?

Jörg

@ Onkelgartzi28
Zündkerze ist braun wie es sein muss.
Funke passt
Kerze ist M14-260 drin.
Vergaser das passt auch ist der Originale ein 16N1 drin mit Originalen Düsen ( die auch frei und noch Tipp Top in Ordnung sind). Schwimme ist auch richtig eingestellt habe in letztes Jahr erneuert.
Und wenn es was mit den Vergaser wäre müsste ja die Kerze auch schwarz sein und nicht braun. Oder habe ich da jetzt nen Denk Fehler?


@SimsonSammler1234
Ja die Zünding ist noch die Originale.

Klingt für mich auch nach einem Problem mit der Zündung, sieh dir doch mal den Unterbrecher an während der Motor läuft, wenn da ein Funkenkonzert zu sehen ist, ist der Kondensator defekt.

Meint ihr echt?
Die beiden habe ich letztes Jahr aber erst gewechselt.
Unterbrecher und Kondensator.
Hält das zeug echt nur nen halbes Jahr?
Deswegen hatte ich das ehrlich gesagt a bissel außer acht gelassen

Nun dann liegt es vielleicht auch an der Zündkerze selbst,
hatte mal ein ähnliches Fahrverhalten bei der Zündapp, da war es die Kerze sobald sie warm war ging nicht mehr genug Saft in die Elektrode.

-KLICK-

Zündkerzenstecker ist auch ein möglicher Übeltäter, einfach mal nen anderen dran machen, zum testen.

Habe schon 8 oder 9 Zündkerzen versucht
Aber der Stecker ja das wäre noch a guter Einfall daran hatte ich noch gar nicht so richtig gedacht denn der Funke ist ja da und a sehr guter zumal auch noch.

Wenn du schon andere Zündkerzen probiert hast, dann kann es daran wohl nicht liegen.

Ich tippe eher auf Kondensator oder Zündspule wenn es der Kerzenstecker nicht ist. Es kann auch durchaus vorkommen, dass die Nachbauspulen oder auch die Kondensatoren nicht lange halten. Die Qualität ist nicht mehr die von früher.

Was hast du denn für eine Spule eingebaut? Günstige Nachbauspule oder eine neu gewickelte originale von Zwotec?

Jörg

Entgegen der Mehrheit bin ich der Meinung, dass es der Vergaser ist. (Auch wenn dieser vermeintlich perfekt eingestellt ist).

Ein kalter Motor braucht für gewöhnlich ja mehr Sprit, um gut zu starten. Das macht man in der Regel mit dem Choke. Dein Motor springt vermutlich schon ohne Choke super an - eben weil er permanent mehr Sprit bekommt. Sobald der Motor dann warm ist, ist die Menge an Sprit aber zu hoch und er kann sie nicht vollständig verbrennen - säuft also ab. Ich schätze daher, dass dein Startvergaser zu straff eingestellt ist.

PS: Du solltest künftig besser nur noch selbst mischen. Mir hat es damals einen Trabimotor geschrottet, weil aus der Gemischsäule bei Aral nur Benzin kam (ohne Öl).
Generell ist das Gemisch von Tankstellen sehr minderwertig.

Hannes ...

da hast du uns voll erwischt.

Nach 2 - 3 Km ist die Wärme noch nicht bis zur Zündung durchgedrungen,
aber der Motor ist bereits warm genug, damit im der Choke zu viel Sprit gibt.

Hast absolut recht erst Choke Überprüfen, dann können wir Ihn immer noch auf seine Zündung hetzten.



(Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. xD)

@SimsonSammler1234
Neu gewickelte Zwotec
Natürlich!

@ Fahrrad-Wahn
Ich muss den Schock ziehen damit er kommt. Und ich kann dir mit 100000000% Gewissheit sagen das er nicht zu viel Benzin bekommt.

Kerzenstecker ist es nicht den habe ich heute Erneuert und noch immer das Problem.
Kondensator und Unterbrecher schaue ich mir morgen an. Das habe ich heute leider nicht geschafft.

Also ich habe neuen Kerzenstecker drauf. Vergaser nochmal gereinigt und alle Einstellungen überprüft. Neuen Kondensator eingebaut und in den Zuge habe ich auch gleich nochmal nen neuen Unterbrecher mit rein gebaut.

Das Resultat es klappt noch immer nicht!

Hast du schon mal testweise einen anderen Vergaser probiert?

Ne das habsch noch net versucht.
Wäre aber auch noch a Gedanke.