Und noch ein dunkelblauer SR2., SR2 Bauj. 1959 im Originallack

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Wie damals üblich wurden die Werkzeugwickel von der Fa. Lederwarenfabrik Siebenbrunn geliefert.

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Sicherlich brauche ich nicht extra zu erwähnen das das Werkzeug vollständig und unbenutzt war.

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Genau so wie das Flickzeug.

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Das Wickel habe ich gereinigt, das Werkzeug vom Flugrost befreit...

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Dann habe ich es wieder verpackt und an seinem angestammten Platz deponiert.

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Als nächstes habe ich den Auspuff geöffnet und von Ölkohle befreit.

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Nun war endlich der Vergaser dran!

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Außer am Boden des Schwimmergehäuses ließ der Schmutz sich recht gut entfernen. Dort musste ich mit einer kleinen Drahtbürste und dem Dremel zu Werke gehen.

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Nun war es also soweit, ich konnte den ersten Startversuch unternehmen.



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Nach kurzem Pedalieren sprang der Motor willig an, und schien mir zuzurufen:
fahr mich, fahr mich, fahr mich endlich wieder....

Da ließ ich mich nicht lange betteln, und auf ging es zu einer kleinen Runde...

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Es ging über abgelegene Wald und Feldwege in der näheren Umgebung.

>>>Auf der ersten Fahrt.

Das Standgas ist noch etwas hoch.



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Auf jeden Fall hat nun die liebe Seele Ruh, und ich kann mich in heiterer Gelassenheit an die Restaurierung meines kleinen "Blauen Wunders" machen.

Ich werde berichten.

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