Umstellung Beige/Schwarz

[Roadrunner335]

Kurze Frage zum Titel. Wann ist die Umstellung erfolgt?!
Irgendwann werd ich mich an meine Schwalbe machen, und darum interessiert mich das.
Meine Schwalbe ist im Oktober 1973 gebaut worden, das ist ja so in dem Dreh wo umgestellt wurde.
Sie hat eine schwarzen Lampenring, durchsichtig-beige Hebelüberzüge, graue Bowdenzüge & Keder, und ich hab keine Ahnung was davon original ist

Mfg Marci

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[Ostbiker]

Hallo Gunnar
Deine 73er ist schon etwas schwieriger zu klassifizieren, da sie genau im Umstellungszeitraum liegt, aber aus Kostengründen würd ich Dir raten einen schwarzen Lampenring zu nehmen ebenso war der Gepäckträger da bereits schwarz, flaches Auspuffendstück. Schwingen waren bis 78 in Karosseriefarbe gehalten und die Lenkerabdeckung sogar bis 81.
Farben gab es damals atlantikblau, tundragrau, cremeweiss(K), olivgrün(S), später-saharabraun(ab74/75), -kirschrot(ab74/75), -biberbraun(ab78), -billardgrün(/2er), -lichtrot(/2er)
Grüße Christian

[Ostbiker]

Das blau scheint tatsächlich atlantikblau zu sein.
Rücklichtgehäuse würd ich um den Anschluss zum Lampenring zu knüpfen ebenfalls schwarz machen, bei beigem Lampenring dann tundragrau. Beim Spiegel würd ich keine Kompromisse eingehen und die runde Niere bzw. den flachen 16:9er nehmen. Der große 4:3er ist soweit ich weiss nie für Simson-Modelle verwendet wurden... später kamen ja schon die 100er Rundspiegel

[SR dummy]

Hallo Gunnar,
Du hast eine KR51/1 K von 1973? Nach meinen Aufzeichnungen gab es die erst ab 1974. Habe ich mir da was falsches aufgeschrieben?

1973 gab es die KR51/1 in brillantblau (vielleicht auch atlantikblau?) und die Automatikschwalbe KR51/1 S in oliv.

Welche Farbe ist denn unter Deinem Blauanstrich?

Liebe Grüße Silvia

[SR Prinz]

Toni hat mal eine Schwalbe mit Scheibenenteiser "abgebeizt" ging wohl ganz gut...
Thomas

[doccolor]

Hi Gunnar !!

Bei meiner Schwalbe ist das pastellweiss drunter. Von Deinem Baujahr müsste es lt. Silvia alabaster sein, ist ein grünstichiges Hellgrau.

Dein Batteriedeckel ist mittlerweile oberste Chefsache. Der muss die Leute im Labor gefaltet haben....
Wenn ich Dir die ganze Geschichte bei Bier erzählen müsste, wären wir nach der Hälfte schon breit

Doc

[SR dummy]

Hallo Doc,
in meinen Aufzeichnungen steht für die KR51/1K - 1974 alabaster und ab 1975 pastellweiß.
Das scheint nicht ganz zu stimmen, da ich zwischenzeitlich auch Baujahr 1974 in pastellweiß gesehen habe.
Vielleicht wurde alabaster nur als Ausweich benutzt?

Liebe Grüße Silvia

[ddrschrauber]

Wo isn det Bild? Gucke mal auf das richtige Format, im Notfall in Paint öffnen und unter .jpg speichern.

Der Tim

[Ostbiker]

73 war definitiv Flach angesagt. Selbst die allerletzten Sperber anno 72 hatten schon das flache Endstück

[Ostbiker]

sieht mir sehr nach tundragrau aus

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[Ostbiker]

aber der Batteriefachdeckel ist entweder stark verbichen oder mal anderweitig ausgetauscht worden da die Farbe nicht ganzmit der des Kniebleches übereinstimmt

[Ostbiker]

Du machst es einem aber auch verdammt schwierig eigentlich war ab 73 der Ring etc. schwarz, nur wenn es sich jetzt tatsächlich um das tundragrau handeln sollte, hab ich in meinem Fundus noch keine Schwalbe in der Farbkombi gesehen bzw. Fotos davon. Tundragrau war eigentlich nur in der Beigekombi zu haben...oder hat da einer andere Informationen

[Ostbiker]

das hatten eigentlich nur die 64er (die Betätigung für Tupfer und Starterklappe) ab 65 mit dem 16N1 Vergaser waren dann grosse Schrauben dort und ab 68 waren dann nur noch M4 Schräubchen rechts und links aussen, da war dann auch der Luftfilter darunter

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[Ostbiker]

ab Frühjahr 65 dann so

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[Ostbiker]

und ab der /1 (67/68) dann so

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