Simson-Fahrräder

Das Scheinwerfer-Glas von IKA

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Ein Blick auf die fehlende Kühlerfigur (die es ja nie gab...), schnüff

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Nach dem Tritt in die Pedale...

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... fehlt leider der Schlüssel zum Speichenschloss (gibt es Tipps dazu von Euch?)

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Hast du zufällig noch ein paar Federn für diesen Gepäckträger übrig? Ich brauche driend noch welche.
Sollten so aussehen:

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Bilderreise beendet, das Rad kommt wieder auf den mitgelieferten "originalen" Ständer - Garage wieder zu!

Bernd

P.S.: Kommentare und runtermängeln erwünscht, Lob selbstredend auch

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Suuuper!!!!!!

Was mir Interessantes auffällt:

So eine Lampe habe ich auch, nur mit der AUFA-Aufschrift. Die Griffe sind mir auch neu --> wieder was dazugelernt .
Was sindn das für Abziehbilder am hinteren Schutzblech?

Kannst ja mal die Rahmennummer angeben, dann haste auch gleich das Baujahr. Welche Hinterradnabe hast du? (Torpeso System Sachs oder Torpedo Reichenbach?)

Ansonsten würd ich sagen: Fette die Steuerkopflager, die Vorderradlager, die Pedallager, die Hinterradlager und das Tretlager, stelle alle Konen (Konnusse, Konüsser, Konata (oder auf lateinisch Konatae ) ) sauber ein, gehe mit Wachs übern Lack, den Lenker und Pedalarme schön mit Elsterglanz polieren, den Sattel fetten (am besten von unten, dann kriegste keinen fettigen Hintern und das Leder holt sich das Fett, was es braucht) und Gummiteile saubermachen...und fertig
( und das Stromkabel nach hinten würd ich am oberen Rahmenrohr langlegen...das sieht g'schmackiger aus... )


Ansonsten bin ich schwer begeistert und etwas neidisch ( )

mfG Christoph

Hi Konsti,

habe selbst nur dieses eine Simson-Rad (vor wenigen Tagen eingetroffen) - und die Federn am Gepäckträger werden dementsprechend gebraucht... Sorry

Bernd

Hi Christoph,

mit der Nabenfrage muß ich Dich noch etwas zappeln lassen -
Du mich hoffentlich nicht mit dem Baujahr (der Verkäufer sagte ja was von ´51) -

hier der letzte von mir heute erhältliche sachdienliche Hinweis, die Rahmennummer:

1930XXX

Danke für Deine detaillierten Tipps, werden nach und nach umgesetzt - Elsterglanz habe ich als Ex-Wessi schon liegen, bin davon auch viel begeisterter als von Nev´r Dull aus der Dose (das in der BikerSzene immer so hoch gelobt wird), das mit den groben Schleifkörpern "schöne feine" Schlieren und Spuren ins Chrom schleift. Den Konen bekommen dann auch Ihr Fett weg

Deine Begeisterung und Lob machen klar, das ich mich am besagten Wochenende mich dann doch richtig entschieden habe - freut mich, Danke

Bernd

Laut Nummernliste ist es von 1952.

Dann müsste es noch die "Torpedo F u. S System Sachs" Nabe haben.

mfG Christoph

PS Konsti: Ich seh mal nach den Federn...

Sieht gut und 1952 passt auch gut zum Aussehen. Einzigste was ich ne weis, obs 1952 schon die sr1 Rücklichter gab. Mit dem Schlüssel musst mal schauen. Bei Veloclassic gibts glaub auch nen Schlüsseldienst, müsstest halt die Marke des Schlosses angeben, und dann steht ja dort drauf auch glaub ne Nr, das is die Schlüsselnr. Sonst evtl Schlüsseldienst, was wohl eher teuer wird, oder bei Ebay/Veloclassic usw ein neues holn.
Edit: Schutzblechfiguren waren glaub bei Simson nie dran, da wird wohl einer mal nachgerüstet ham. Hol dir einfach ne Zubehörfigur, die dir gefällt und mach se dran
@ Konsti Mit deiner Feder müsst ich mal nachsehn, dauert aber bestimmt noch ne Woche, mein ET-Lager is grad ne begehbar
Von was für nem Gepäckträger stamm die Federn? Gibt ja verschiedene Formen dafür.

Hallo Konsti,
guck mal bei hier bei D****l rein, der hat die im Katalog unter Simson Ersatzteile, schön verzinkt. Die habe ich mir auch schon besorgt.

Der Tim

Wie kann man denn hier nen Link reinsetzten, ohne dass der gleich zensiert wird ?

Der Tim

[URL*]link[/URL*] die * weglassen

Da sind aber keine * .