Mich würde mal generell interessieren, warum das Profil bei den Tachos überhaupt rundgedreht wird? Das passiert ja offensichtlich häufig. Ist es aber nicht so, dass eigentlich die Mechanik im Tacho sehr leichtgängig ist, und der Drehbewegung der Welle keinen nennenswerten Widerstand entgegensetzen sollte?
Wie kann es dann aber immer wieder zu diesem Überdrehen kommen? Laufen die Tachos vielleich irgendwie fest oder werden schwergängig oder was?