S50 B1, Baujahr 1976 - Teilezuordnung

In kleinen Schritten gehts weiter.
Die Muttern sind natürlich nicht das Original. Bin aber sehr zufrieden.

Angefügtes Bild

Ach iwoo, die sind doch super!
Motoflex?

Taflexa.

Früher waren die Muttern durchgängig grau. Jetzt ist das scheinbar ein Granulat aus grauen und schwarzen Partikeln. Ist auch bissel rau.
Gute alte Muttern hab ich jetzt auch keine mehr gehabt. Wer da aber noch was liegen hat, das verarbeiten die auch.

Jammern auf hohem Niveau! Die Qualität von Material und Verarbeitung ist spitze! Auch verknotet im Karton lassen sich die Wellen noch leicht drehen.
Preislich ist das natürlich auch nicht vergleichbar mit den Ebay-Teilen. Naja, mein Geld geht halt zum Teilehändler und nicht ins Wirtshaus.

Magst du mal verraten was dort eine Welle gekostet hat? Gerne auch per PN.

So etwas steht mir auch noch öfter bevor und da bin ich froh wenn ich Bezugsquellen kenne womit andere schon zufrieden waren. Und keine gefakten Bewertungen.

Der schlimmste Fall wäre eine Einzelbestellung … inkl. Versand 46,79€.
Bei 5 ist es dann schon billiger.
Deswegen hätte ich auch eine übrig. Würde gegen ESKA Schrauben tauschen.

oha - na dann werde ich mal zu gegebener Zeit unsere Möppis durchgehenund schauen wie viele wir benötigen werden bei den Restauratioenen. Dann lieber einmal mehr eine größere Stückzahl bestellen

Du kannst ja mal berichten wie lange diese im Betrieb halten.

Den Bericht liefern hoffentlich meine Enkel!

Die Welle von meiner 75er, macht einen soliden Eindruck.

Wann wurden die kleinen Kabellöcher verbaut? Bei der N?!

Angefügtes Bild

Ich möchte da nochmal um Hilfe bitten, dann könnte ich die passenden Teile zum Pulvern geben.

Danke schon mal!

Ich denke eher das große, kommt aufm S51 wegen dem Kombischalter. Die S50N und B Modelle haben ja fast die gleiche Anzahl an Kabeln .

Jetzt bin ich verwirrt!
Gab es am S51 auch noch die großen Löcher für die Gabel?!

Es gab doch bei vielen änderungen keinen Stichtag, 1980 kann ich mir gut vorstellen, das es das noch gab. Meine S51iger haben alle die großen Kabeldurchführugen und meine S50 die kleinen.

Dann nehm ich mal die kleinen.

Das könnte ja höchstens die S51 bis zum ersten Facelift 83 sein.
Dann hätte ich wieder einen Fehler in meiner 80er S51!

Muss ja nicht unbedingt sein, man hat ja immer erst mal die Restbestände abgearbeitet. Vor Jahren hat man mal beim Habicht darüber gesprochen, im Bezug auf die Umstellung auf das schwarze Rücklichtblech.

Da konnte es durchaus vorkommen, dass am Band Schwarz, Tundragrau, Schwarz, Schwarz, Tundragrau verbaut wurde je nachdem was gerade da war.

Ich denke mal so wird es bei den allerersten S51 auch gewesen sein, gab es da nicht mal ein Foto wo eine 80er S51N noch die Tittenlampe hatte ?.

Meine 81er Enduro und die 82er B2 haben schon die "haube" auf den Gabellöchern. Aber eben die großen Kabeldurchführungen. Also scheint es wirklich bereits 1980 verschwunden zu sein, oder was auch möglich sein könnte. Das die allerletzten S50 diese großen Kabeldurchführungen schon hatten, wer weiß. Man bräuchte da jeweils ein Original erhaltens Fahrzeug von 1980.

Beim Strebenblech gibts es ja auch einen Unterschied zwischen S50 und S51, ich würde jetzt aber nicht die Gabelbrille wechseln deswegen . Aber ich weiß immer diese Luxusprobleme hier .

Also das S50 Blech mit den großen Kabellöchern, hab ich doppelt so viel, wie die kleinen. Scheint es also paar mal gegeben zu haben.