Bei einer Umdrehung fühlst Du 6 mal den Abriss, aber nur einmal hebt gleichzeitig der Unterbrecher ab, so dass auch ein Zündfunken entstehen kann.

Mit anderen Worten: Wenn der Unterbrecher gerade abhebt, muss das Polrad gerade im Abrisspunkt zur Zündspule stehen.
Wenn nicht, musst Du die Grundplatte verdrehen. Dadurch verändert sich aber auch die Unterbrechereinstellung und der Zündzeitpunkt würde nicht mehr stimmen.
Die Unterbrechereinstellung muss also nachjustiert, irgendwie passend gemacht werden. Manchmal geht das nur mit Biegen und Feilen; der Unterbrecherabstand ist auch nicht so kritisch (es reicht schon 0,3...0,5mm).