Eure Erfahrungen mit Nachbauteilen

Die grauen Motoflex am S50 sind gut - kann ich nix sagen.

Zum Schmutzfänger.

Angeschraubt waren die original ja nicht, sondern eben angenietet.
Und die Schraube in der Mitte gehört dort gar nicht hin.

In der Mitte des Schmutzfängers ist normal auch gar kein Loch.

Mfg Andi

Speziell beim SR50 Kupplungszug war die Hülle zu lang, da konnte ich die Kupplung nicht einstellen. Die war immer gezogen. Ich hatte dann die Hülle angepasst um 1cm, dann gings sah aber naja bescheiden aus.

Das 2te mal war beim SR1 der Gasbowdenzug, da war die Hülle ebenfalls zu lang. Ich kenne zwar auch welche die drauf schwören, aber die hatten die bisher nur im S50 bzw. S51 verbaut.

Ich hatte auch ein mal bei einem Habicht eine zu lange Gasbowdenzughülle. Sonst hab ich die Motoflexzüge vom S50/51 bis zur Vogelserie schon überall ohne Probleme verbaut.

Hallo Andi,

du hast recht, in der Mitte des Schmutzfängers ist kein Loch, sondern ein Nippel, der das Verschieben verhindern soll. Der war allerdings zu dick, so das er nicht in die Bohrung des Schutzbleches gepasst hätte. Aber selbst wenn, die äußeren Bohrungen waren zu weit ausenander, so dass der Schmutzfänger in der Mitte weit vom Blech abgestanden hätte! Schließlich habe ich anstelle s#des Nippels eine Bohrung angebracht, was jetzt zwar den Schmutzfänger fixiert, aber nicht wirklich elegant aussieht....
Muss noch mal schauen, wo ich diesen Plunder bestellt hatte.

Viele Grüße,

Micha

Du meinst die Löcher waren zu nah zusammen?

Ich bin mir gar nicht so sicher ob dieses mittige Loch immer in den Schutzblechen war. Mein 84er S51B hat es z.B. nicht. Bei den meisten Nachbauten ist es vorhanden.

Auch bei meiner B oder bei der N ist da kein mittiges Loch oder so.
Die Schmutzfänger sind nur links und rechts genietet.

Habe gerade einen Satz originale S50 Schutzbleche bekommen, die haben das mittige Loch drin.

Gab auch welche, die hatten mittig 2 Löcher übereinander.

Hallo Leute.... Grundsätzlich halte ich garnichts von Nachbauteilen egal ob mza und co... Egal was man nimmt alles Mist...Bowdenzüge,Lenker Amaturen, Wiederlager, Gepäckträger, Gummiteile alles Müll kein Vergleich zu den DDR Teilen...und dazu noch total hässlich glänzend...Ich habe ja nun einige Enduros und Gott sei Dank ein recht gutes Lager an original Neu und Gebrauchtteilen liegen...habe eben früh damit angefangen 😁 Richtig die grausigen Spritzschutz Teile passen nur beim Nachbau so la la... Aber nicht am Originalen...
Ein paar Teile von MZA sind ok die Blinker und das neue Rücklicht..mit E Zeichen....aber viel mehr nicht sorry.. . .
Zu den Kotflügeln also bei all meinen Enduros war ein mittleres Loch gebohrt für den Nippel vom Spritzschutz...aber ja es gab auch welche ohne Löcher meist aber die älteren längeren der S50 und früheren s51und bei Export Modellen auch hin und wieder. . .
Die 2 Löcher übereinander etwas weiter oben mittig waren von der S70 für den Kennzeichenhalter....

Ganz genau

Habe gerade einen Satz originale S50 Schutzbleche bekommen, die haben das mittige Loch drin.

Hatte ja letztens über meinen " Neuzugang " im Werkstattbericht oder wo das war gepostet,
dieses Schutzblech ist auch ein 1976 Orginal und hat das Besagte Loch in der Mitte.
Bei meiner B ist jetzt keins drinn, mmmm .
Sehr korios, heh.
Schade sieht man jetzt schlecht, aber ist eins drin.

Angefügtes Bild

Von welchem Modell stammt das Schutzblech?

Ich mein das mittige Loch beim Schmutzfänger. Da gibt es auch Schutzbleche die haben da 2 Löcher übereinander. Man könnte also die Neigung des Schmutzfängers beeinflussen.

Soll wohl auch von einer 76-ziger B stammen.
Kann da nur auf die Aussage des Verkäufers zurück greifen.

@Orionheizer, hast Du davon mal ein Bild?

@Tom, das genaue Modell wäre interessant gewesen, sprich B1 oder B2, wobei ich eher nicht glaube das dieses Loch Modellgebunden war.