Wiederbelebung 1965er KR51F, Ostbikers neuer Untersatz 08

Dann erklär mir mal warum ich auch den 16N1 habe.
März/April '65... (Zumindest steht auf der Grundplatte 3.1965 )

Das hatten wir doch schonmal irgendwo...
Der 16N Vergaser wurde im Februar 65 in die Serie eingeführt nachdem er zuvor auf der Frühahrsmesse vorgestellt wurde...

Gruß Thomas.

So es gibt wieder Neues zu berichten, nachdem ich nun 4 Monate regelmäßig mit der Schwalbe unterwegs war und gute 2000km abgepuhlt habe ist mir vorgestern beim erhöhten Standgas ein blechernes Vibriergeräusch aufgefallen. Habe dann mal alles abgetastet und festgestellt, dass es sich um das kleine Abdeckblech handelt, welches am Lenkkopf sitzt. Beim fahren hab ich darauf hin mal etwas fester draufgedrückt und siehe da, die Geräusche die ich bis dato auf verschlissene Kolbenringe bzw. einen insgesamt etwas überholungsbedürftigen Motor gehalten habe waren verschwunden!
Da könnt ihr gar nicht glauben wie überrascht ich war, dass jenes Teil trotz festem Sitz solche Geräusche verursacht. Habe die ganzen Auflageflächen mit Filzkrepp abgeklebt und wieder verschraubt - klingt wie neu!

Jaja, irgendetwas vibriert immer.

Und wieder Neuigkeiten, nachdem ich ja am Samstag Morgen mit Deligierten von InGo-Schwalbe zum Treff mit dem Nürnberg/Erlangen-Club fahren wollte ging es nach einer zünftigen bayrischen Brotzeit im Nachbardorf beim Simsonmeister los. Und als ich mit meiner Schwalbe von seinem Hof auf die Straße fahren wollte, ging der erste Gang partout nicht rein, also hin und her geschalten und plötzlich lag die Wippe auf dem Trittbrett.
Da war die Tour zuende bevor sie richtig losging aber Er hatte noch eine Neue Wippe parat und schnitt mir auch gleich den passenden beigen Keder zurecht! Aber ich bin immernoch baff, hin-zu gab es keine Anzeichen und wenn es unterwegs passiert wäre....

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beiger keder...
Da fällt mir doch was ein
Hab ich aber schon ewig jetzt rumliegen...

Mfg Ludwig...

Hatte mich am Dienstag bei Thomas D. bezüglich der porösen Mofagriffe per mail beschwert, und heut kam ein kostenfreier Satz per Post! das nenn ich Kundenservice da bleibt man doch gerne treuer Kunde!

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So sah die ganze Sache noch letzte Woche aus, links ist auch schon die Stelle zu erkennen, wo es anschließend völlig aufriss

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einfach nur schön!

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Hab auch gleich längere neue "Kabelbäume" in den Lenker für die Blinkleuchten eingezogen, da die originalen schon viel zu kurz waren und auch stark oxidiert. Jetzt leuchten die Blinker gleich viel heller und das einfädeln der Kabel in die Ochsenaugen war endlich mal kein Geduldsspiel...

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Wir haben jetzt endlich Gewissheit, Dank Bernd! Es gab sie tatsächlich mit Stahlfelgen!!!

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christian, von was sind die beigen wippen gummis ?
woher haste die griffgummis `?

fragen über fragen

ich könnt mit diesen lenkerenden spiegeln verrückt werden bei der 76 er hält er auch nich

1. die Wippengummis sind Stücke vom beigen Gepäckträger
2. Die Griffgummis sind Mofa SL1 Griffe bei DUMCKE
hoffe geholfen zu haben!

jupp

Da gibt es noch so eine hauchdünne Stahlhülse die man zwischenmacht, und schon hält der bombenfest am Lenkerende.


mfg Richard