Neuzugang, 84 iger S51 Unterbrecher

Habe heute mal wieder ungewollt zugeschlagen bei dieser S51 aus 1984.
Soeben hat sie ein paar Tönchen von sich gegeben.
Lediglich Vergaser gereinigt und befüllt.
Sie stammt aus einem Nachlass.

Könnt ihr mir sagen was für das Baujahr Optisch spezifisch ist,damit ich mir passende Teile besorgen kann?

Welche Abziehbilder an den Tank gehören,welche an die Seitendeckel.
Welche Griffgummis
Welche Blinkerschalen
Sitzbankblech schwarz oder beige
welches Rücklicht
Welche Dämpfer hinten
Faltenbälge oder ohne
Strebenschutzblech oder ohne Streben

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Da

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Etwas gestrippt

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Da

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Hier mal der Motor.
Mit einer T und einer 8 oder 9 Kennung.
Der Tank ist auf 88 gestempelt

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Hallo, zur Beantwortung einiger Fragen, müsste man wissen, was das überhaupt für eine S51 ist. Unterbrecher, dann wahrscheinlich wegen der Blinker und 3-Gang Kupplungsdeckel eine S51B 1-3 ???

Ich fange trotzdem mal an.

Bj. 1984, S51B 1-3, (also 3 Gang)

Rücklicht: das große, welches dran ist.

Strebenschutzblech: nein

Faltenbälge Telegabel: nein

Stoßdämpfer hinten: die schmalen mit Chrom- oder schwarzer Hülse oben

Tank: die ältere "Bananentank" Form (bis Ende 1985), welcher oben leicht durchhängt und nicht der verbaute 88er neuere "Blähtank"

Abziehbilder Seidendeckel: Wasserschiebebilder S51B

Abziehbilder Tank: die großen Wasserschiebebilder wie bei Deinem Tank

Sitzbank: die einfache flache, die drauf ist

Griffe: die längs geriffelten (ich glaube zu erkennen wie der linke)


Gruß, Frank.

Richtig,es ist eine 3 Gang mit U Zündung. Schwungscheibe ist auf 84 gestempelt.
Und was sagen die Prägungen auf dem Motor?

Blinkerschalen wahrscheinlich auch die neueren,nicht die Glatten.

Wofür stehen diese Kennungen?


Kleine Ergänzung noch:
Blinker gehören von hinten geschraubt, mit dem etwas rauen Gehäuse.
Spitztüte gehört da natürlich nicht drauf, auch gehört ein Auspuff mit einer sichtbaren Naht verbaut.
Das Sitzbankblech gehört grau, wenn du das meinst, also nicht schwarz.

Auf dem Motor ist eine 8 oder 9 und ein T eingeschlagen.

Habe heute mal zerlegt.
Hat jemand schon mal solch einen Rahmen im Ständerbereich repariert?
Der Vorbesitzer war wohl ein Aufgebockt Sitzer.
Ein mal geht es um die Langlöcher und um den Zerfetzten Anschlag am Rahmen.

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Mal neuen Fußrastenhalter anstecken und schauen wo die Locher hin müssen.
Zu großes Teil ausschweißen, verschleifen, Loch wieder passend feilen (Fußrastenträger nehmen zum anzeichnen). Schön mit Schraube probieren, dass es nicht zu groß oder oval wird.

Alles andere wird nix!
Das hier schaut aber noch gut aus … geht problemlos zu retten.

Mir viel gestern Abend noch ein,eine Hülse vom Stoßdämpferauge in das Langloch rein,innen und außen verschweißen.
Dann wieder Runterschleifen auf Materialstärke.

Die muss aber auch mittig sitzen, das heißt Du brauchst auf jedenfall einen Fußrastenträger als Muster.

Wenn du kein Bock auf feilen hast, kannst das Loch auch komplett zu machen und bohren!

Genau das würde ich auch vorschlagen.

Welche Länge haben denn die Dämpfer hinten?