Neuzugang, 84 iger S51 Unterbrecher

Abstand von Auge zu Auge 345 mm. Sind die gleichen wie bei Sperber, Habicht, S50.
Hier wäre ein Link zu einem passenden Federbein für dein Modell. Gibts auch verstärkt inzwischen, für häufigen Soziusbetrieb oder Menschen wie mich, die etwas mehr auf dem Ranzen haben

Ah dann weiss ich Bescheid. Normale sollten es auch tun bei mir.
Die mit ohne Hülsen kamen dann später?

Habe heute den Rahmen geschweißt. Morgen kommt ein neuer Nachbauständer. Werde wohl das Alu Aufreiben und du Hülse überspannen im Rahmen.
Mal sehen wie der Passt.

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Ah dann weiss ich Bescheid. Normale sollten es auch tun bei mir.
Die mit ohne Hülsen kamen dann später?

Habe heute den Rahmen geschweißt. Morgen kommt ein neuer Nachbauständer. Werde wohl das Alu Aufreiben und du Hülse verspannen im Rahmen.
Mal sehen wie der Passt.
Wenn jemand noch Dämpfer und Soziusrasten da hat kann sich gerne melden.

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Die Nachbau-Ständer sind gut von der Qualität.

Die nicht verstellbaren Federbeine mit sichtbarer Feder waren dem Electronic vorbehalten, die verstellbaren dem Enduro, Comfort und S70-Modellen.

Heute habe ich den neuen Nachbauständer montiert,und die Hülse ist länger als der Ständer,kann also zwischen dem Rahmen geklemmt werden und bewegt sich dann auf der Hülse. Ohne Nacharbeit.

Nun bin ich bei den Blinkerhaltern vorne.
Dabei hab ich festgestellt dass es längere und kürzere gibt.
Hier waren die kürzeren verbaut.
Seid ihr sicher dass 1984 schon die Aufgerauhren Blinkergehäuse verbaut waren?
Bei mir waren 3 glatte und ein Rauhes Gehäuse verbaut.

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Und noch was. Beim Kombischalter am Lenker sind doch in der Regel die Symbole hell abgesetzt. Bei meinem sind sie schwarz. War das auch mal so oder einfach schon mal übergesprüht?

Die nicht verstellbaren Dämpfer mit sichtbarer Feder wie bei der Elektronc waren auch an der Enduro N verbaut (S51E4)

Gruß, Frank.

Richtig Frank.

@smartsurfer81 Es ist mir neu das es unterschiedliche Längen der Blinkerhalter gibt.

Mein 84er B1-3 hat raue Blinkergehäuse und die Symbole am Kombischalter sind freigekratzt.

Hier mal die Halter.
Der kurze war an meiner 84 iger

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Das würde ich ja schon fast auf Pusch-Toleranzen verbuchen!

Das Teil wo die Schraube durch geht, hab ich in rund und eckig gefunden. Enduro Josch hat mir dazu schon was gesagt, hab ich aber vergessen. Sorry!

Kann jemand erkennen ob es sich um ein originales Schutzblech handelt und ob es gekürzt ist?
Brauche nämlich für mein Projekt welche.
Oder kann man auch die Nachbauschutzbleche ohne Weiteres verwenden???

Hier das Blech

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Das blech wurde nicht gekürzt, genauso sieht das original aus

Supi danke dafür.
Hier kleiner Zwischenstand.

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Ich finde Saftgrün ist eine der schönsten Farben
Holst du dir noch die passenden Seitendeckel?