Motorrevision 65 iger Pedalspatz, Erster Gang fliegt raus - Seite 6

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Motorrevision 65 iger Pedalspatz, Erster Gang fliegt raus

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smartsurfer81	Geschrieben am: 14.03.2022, 22:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Da werde ich mal messen morgen, so weit runter ist echt unbequem für den Rücken.

domdey	Geschrieben am: 14.03.2022, 22:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 11920 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Ich hatte den Lenker bei meinem "Kleenen" ziemlich weit drin. Da schlugen die Stellschrauben von Gas- und Schaltungszug beim Einlenken immer auf den Tank. Das führte letztlich dazu, dass der Tank komplett neu gelackt werden musste. -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

domdey	Geschrieben am: 14.03.2022, 22:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 11920 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Es sieht dann in etwa so aus: Angefügtes Bild -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

smartsurfer81	Geschrieben am: 14.03.2022, 22:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Du hast ihn jetzt max. raus???

domdey	Geschrieben am: 14.03.2022, 22:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 11920 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Um die 5cm. Der Lack vom Tank bleibt jetzt heile. -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

smartsurfer81	Geschrieben am: 15.03.2022, 07:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Du meinst die Seilzugwinkel schleifen nicht mehr am Tank. Hab ebend bei mir mal gemessen, ich habe ihn ca. 8 cm rausgezogen. Angefügtes Bild

smartsurfer81	Geschrieben am: 18.03.2022, 21:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Für welchen Motor ist eigentlich der NKJ 134-1??? Mein Spatz hat diesen Vergaser verbaut

domdey	Geschrieben am: 18.03.2022, 22:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 11920 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Der Vergaser NKJ 134-1 taugt sowohl für den Soemtron, als auch für den M52. Zum Abstandsmaß Lenker zum Scheinwerferhalter: Der Lenker ist jetzt zu weit draußen ! Wenn Du da 4,5 bis 5cm misst, reicht es. -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

smartsurfer81	Geschrieben am: 19.03.2022, 06:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Weil ich habe eine Betriebsanleitung gefunden wo ein 133 iger benannt ist. Zum Lenker, so fährt es sich aber angenehmer. Vielleicht sind meine Arme zu kurz für das angegebene max Maß.

Emkay	Geschrieben am: 19.03.2022, 09:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 145 Mitgliedsnummer.: 10304 Mitglied seit: 19.10.2018	Bei meinem Soemtron Pedal-Spatz Motor war original der 134-1 dran mit 60er HD. Den habe ich genauso nach rund 30 Jahren vom Dachboden gezogen. Und laut allen hier im Forum ist das der korrekte. So sah es auch für mich vom Zustand her aus - alles gleich verdreckt und vergrießgnaddelt -------------------- Danke und viele Grüße aus Wojerecy, Markus

smartsurfer81	Geschrieben am: 19.03.2022, 21:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Meiner fährt eigentlich ganz gut mit diesem Verrgaser(134 1) Nur im Teillast knattert er etwas zu viel, irgendwie zu fett. Da wollt ich gestern mal die Nadel etwas tiefer hängen, dabei ist mir aber Plättchen und Nadel runtergefallen. Nun hab ich die Ursprungsposition nicht mehr, son Mist.

Emkay	Geschrieben am: 19.03.2022, 21:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 145 Mitgliedsnummer.: 10304 Mitglied seit: 19.10.2018	Siehe hier: http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=9759 -------------------- Danke und viele Grüße aus Wojerecy, Markus

smartsurfer81	Geschrieben am: 13.05.2022, 11:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Gab es denn Kupplungsreibscheiben mit verschiedenen Längen der Mitnehmernasen? Diese Scheiben haben ziemlich viel Spiel im Korb. Angefügtes Bild

smartsurfer81	Geschrieben am: 20.06.2022, 09:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 979 Mitgliedsnummer.: 7045 Mitglied seit: 01.01.2014	Hat denn jemand noch einen brauchbaren Primärtrieb für den Sömtron Motor für mich? Oder kann man auch was Neues kaufen? Der momentan verbaute führt ohne Gehörschutz zu Hörschäden.

Moped Micha	Geschrieben am: 20.06.2022, 12:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 710 Mitgliedsnummer.: 9051 Mitglied seit: 16.08.2016	Hast du den hier schon probiert? https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/kupplu...-sr2-kr50-spatz -------------------- Bleibt gesund! Grüße Micha

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