Hilferuf für Vorserienfahrzeug, Suche rechtes Blech für Simson SR50

Hallo,

ich bin im Besitz eines Simson SR50/1 aus der Vorserie (Baujahr 1988). Der Roller war im Erstbesitz von Lutz Rudoph, dem Formgestalter dieses Rollers.
Rudolph erhielt ihn direkt von Simson und hat ihn dann lediglich 99 km gefahren.

Mit dieser Provenienz wird der Roller von mir natürlich nicht auf Achse bewegt, sondern ist nur für Ausstellungen usw. bestimmt.
Und auf dem Transport zu einer solchen wurde er jetzt am Knieblech rechts unten beschädigt.
Da die Roller aus der /1 Serie bekanntlich pulverbeschichtet sind, möchte ich den Schaden nicht lackieren lassen.


WER KANN HELFEN und hat solch ein Blech noch in einem sehr guten Zustand in der Farbe weiß liegen?

Grüße

Schaden reparieren und neu beschichten ?

Sei doch froh! Jetzt ist er angestoßen / bespielt, also praktisch wertlos - jetzt kannste den auch endlich fahren.

https://www.akf-shop.de/simson-ersatzteile/...verbeschichtet/

Reicht es?

Wenn nur eines gesucht wird: https://www.akf-shop.de/simson-ersatzteile/...oss/kniebleche/

Hallo Wiesel,
wenn Du dieses seltene Fahrzeug in Ausstellungen zeigst, dürfen wir es dann auch mal sehen?
Grüße

Ja, stell doch mal vor, das Teil! Im Netz findet sich hierzu kaum was.

Ehrlich gesagt bin ich davon ausgegangen, den Roller hier bereits vorgestellt zu haben. Da ich aber in meinen Beiträgen nichts finden kann, war das vielleicht nur eine PN an ein Mitglied.

Dann an dieser Stelle zwei Fotos.
Vorserie Simson SR50/1, Baujahr 1988. Alle Papiere dazu (Betriebserlaubnis, Fahrberechtigungsschein usw) sind von Simson mit "Versuch" gestempelt und von Lutz Rudolph zusätzlich signiert worden.
Zudem kann ich den Vorgang im Schriftverkehr zwischen Simson und den Formgestaltern nachweisen.
Einen Roller bekam Lutz Rudolph, der andere ging an KC Dietel. Dieser verkaufte sein Exemplar im Paket an die Kunstsammlung Chemnitz. Das war mal in der Presse, Ihr erinnert Euch sicherlich.
Bsp:

https://www.radiochemnitz.de/beitrag/kunsts...-dietel-606926/

Angefügtes Bild

So habe ich ihn übernommen.

Angefügtes Bild

Er steht aber ganz schön nass im Moment der Aufnahme, könnte korrodieren....

Warum ist der Koti hinten so kurz?

Warum ist der Herr Designer nicht damit gefahren - kein Vertrauen ins eigene Produkt?

@ Docralle: Bei dem einen Link steht "nicht lieferbar". Bei dem anderen Link ist das Knieblech eine MZA Nachfertigung. Ich vermute mal, dass eine schnöde Nachfertigung an dieser Orchidee von Originalfahrzeug nicht erwünscht ist - vielleicht passt es auch nicht wegen Änderungen zwischen Vorserie und Serie. (Wobei aus meiner Sicht in der Vorserie das Design schon eingefroren ist und nur noch die Serienfertigungsstrecke, Werkzeuge und Vorrichtungen getestet und validiert werden.)

Was ist da Vorserie .
Wo ist da der Unterschied .
Zu den anderen Sr 50
Die worden doch schon ab Bj 85 gebaut.

Ich bin mal so frei ist nicht meine.

Angefügtes Bild

Vorserie SR50/1.
Bitte zunächst richtig lesen.
Die gab es bekanntlich ab Januar 1989. Dieser hier ist Baujahr 1988, hat bereits die neue Elektrik und alles anderen Merkmale der späteren neuen Serie. Das es ein Vorserienfahrzeug ist, habe ich mir nicht ausgedacht oder einfach am Baujahr festgemacht. Simson selbst benannte die beiden Roller als solche, als sier an die Formgestalter abgegeben wurden.


Wie Otto schon schrieb, Nachbauteile sind nicht direkt das, was ich in diesem Fall suche. Schon weil ein Farbunterschied zu erkennen wäre. was der Roller sicherlich nicht verdient hat.

Zum Schutzblech hinten:
Das ist so einfach nicht mehr zu sagen. Die Geschichte des Rollers ist recht gut nachzuvollziehen. Leider kann man aber nicht mehr sagen, wer das Schutzblech umgebaut hat. Simson oder Lutz Rudolph selbst. Andere Vorbesitzer gab es nicht.

Grüße

Also für nich das das nur eine überarbeitete von einen Model.
Vorserie sind bei mir immer die ersten.
Was jemals gebaut worden sind.
Alles andere nur technische Änderungen.
Gruß: Jörn

Bein SR50

SR50N 3gang mit 6V Einfachstelektrik, 25W Scheinwerfer!
SR50B3 3Gang mit 6V und ELBA
SR50B4 4Gang mit 6V und ELBA
SR50C 4Gang mit 12V, EMZA und ELBA
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SR80CE

Beim SR50/1

SR50/1B 4gang mit 12V, ELBA und U-Zündung. Dieser lässt sich nachträglich mit EMZA ausstatten!
SR50/1C(E) 4Gang mit 12V ELBA und EMZA, zusätzlich EWR und HS1-Scheinwerfer

Es war im Grunde eine Angebotsstraffung.

Blinkleuchten und Rückleuchten, beim SR50 rund und beim SR50/1 in der Regel eckig, analog auch zur MZ ETZ-Reihe.