Sperber mit EZ 1970

Wieso nicht?

Der Lackzustand auf dem Bild war doch erhaltenswert, sofern es der Originale war.

Der Lack war weder original, noch erhaltenswert. Ich reiße mich nicht darum, ihn zu lackieren. Wie weiter vorn geschrieben, wollte ich nur die Fußraste links anschweißen und wieder anmelden.

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Hier mal der Vergleich zur Vollständigkeit: Leifalit/Schiessl.

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Passt jetzt alles Männers?

Ich hoffe es.


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Die nächste, kniffelige Stelle. Wenn ich diese Distanz zwischen Ständer und Ständerrohr nicht ausdistanziere, ist unter Umständen die angeschweißte Lasche bald wieder ab oder das Ding steht nicht richtig.

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Erledigt.

Flex sei gedankt.

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Kann sein, dass der Ständer dadurch jetzt etwas außermittig sitzt und dadurch dann möglicherweise irgendwo schleift, z.B. am Reifen. Must du vielleicht mal nachgucken.
Je nachdem wie's nach der Prüfung ist, kannst du ja dann eventuell das Distanzstück rüber auf die andere Seite nehmen (nach dem Bild würde das dort vielleicht sogar besser passen) oder auch, je nach dem, eine Unterlegscheibe rechts und links dazwischen legen.

Aber schriebst du nicht in einem oberen Beitrag, die Ständeraufnahme sei im Innendurchmesser zu groß? Bissel schief angeschweißt sieht die mir auch irgendwie aus. Nicht dass der Sperber am Ende nicht gerade steht. Das dann noch zu korrigieren wenn der Sperber schon komplett montiert ist, würde wieder viel Arbeit machen.

Hallo Unhold, du bist völllig richtig mit deinen Anmerkungen. Ich gebe dir Recht. Das angeschweißte Rohr ist schräg angeschweißt. Und ja der Sperber stand vorher auch schon schräg. Der Innendurchmesser des Rohres passt zu den Nachbauständerrohren. Der vorher verbaute Bolzen war deutlich dünner.

Die Schweisser, die mich unterstützten, hatten alle abgewunken. "Das reicht so."

Ich werde den Rahmen mit beiden Schwingen und Rädern zusammen stecken und gucken, ob es für mich axeptabel ist oder nicht. D.h. gucken, dass nichts schleift oder das Projekt zu schief steht.

Wenn nicht, auf ein neues Unterfangen...

Zwischenzeitlich hatte ich mir schon andere, zu verkaufende Exemplare angesehen, einer war so grackelig, dass er fast von alleine umgefallen ist. Die Bleche für das Ständerrohr nachzumodellieren ist nicht so einfach...

Geliebäugelt hatte ich damit schon!

Bezüglich Rahmenmitte sieht es ganz gut aus. Mal sehen, wie es mit dem Rest ist.

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Wie zu erwarten, schief.

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Aber, deutlich standfester als vorher. Mit dem Hinterrad gibt es keine Probleme.

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Von der Seite muss ich euch auch zeigen.

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Zwischendurch habe ich noch eine neue Dichtung für den Luftberuhiger ausgeknabbert.

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Die Dichtung misst 20X50X8.