Zündspule U-kontakt

Hallo, muß mich nochmal melden.
Ich sehe gerade dass an der S 51 mit SLPZ Unterbrecherzündung eine aussenliegende 6 Volt
Zündspule verbaut ist.
Der Besitzer ist im Urlaub,kann ihn momentan nicht fragen,wie die S 51 mit dieser
Zündspule gelaufen ist.
Deswegen meine Anfrage hier, wie wirkt sich das im Fahrbetrieb aus wenn eine
6 Volt Spule anstelle der 12 Volt Spule eingebaut ist?
Ich lese immer nur dass eine 12 V Spule verwendet werden soll,aber mich würde auch
interessieren, welche und ob die Simson damit Zicken macht.
Jan.

Generell: Die U-Zündung ist empfindlich genug, da muss man nicht noch absichtlich etwas falsch machen.

Anders gesagt: Es mag funktionieren, aber die falsche Spule kostet dich Funktionsreserve, wenn irgend etwas anderes an dieser Zündung zu schwächeln anfängt.

Gruß,
Peter

danke für die Mitteilung.
Selbstverständlich soll nichts absichtlich falschgemacht werden.
Wollte nur wissen wie sich das auswirkt.
Der Besitzer der Simson fährt schon eine Weile damit rum.
Gruß Jan.

Hallo,

habe gerade beim aufräumen einen Zündspulen Beipackzettel gefunden......

Kuckt Euch die Bilder mit den Typennummern mal an. Vielleicht hilft es jemanden.

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

Gruß
Steffan

Es wirkt sich so aus, dass ein falsch zusammengestelltes System vielleicht trotzdem funktioniert, aber weniger Reserven hat. Bei Abnutzung und Alterung ist dann weniger Luft nach unten bis zum Nicht-Mehr-Funktionieren.