 Endlich eine Doppelport!, Victoria KR 26 Aero Sport
| Moped Micha |
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Gestern habe ich mich eine Stunde damit beschäftigt, den Schieber für den Bing einzuschleifen. Wenn man dafür 58 Ocken verlangt, erwarte ich eigentlich, dass der Mist leicht saugend passt. Aber was kann man verlangen? Es schämt sich keiner mehr! Also kümmere ich mich selbst. Der Simson- und MZ Kram passt da deutlich besser!
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Bleibt gesund!
Grüße
Micha
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| Moped Micha |
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Die Kabel wurden natürlich auch erneuert. Das lackierte Rücklicht bekommt auch seinen Platz. Zusammenfassend kann ich schreiben, dass innerhalb von 7 Tagen eine zulassungsfähige Victoria KR25 auf die Räder gestellt wurde. Ich freue mich, dass ich solche Victoriafreunde habe, die auch Simson besitzen und bewegen. Wie kann man schöner einen Jahreswechsel verbringen?
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Micha
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| Freak |
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| QUOTE (Moped Micha @ 07.01.2025, 23:36) | | Den nehme ich immer zum Glattziehen des Alus. |
Wie meinst du das genau? Klingt interessant, kannst du das etwas näher beschreiben?
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Mfg Philipp alias Freak ---->Aktuelle Teilegesuche<----
Kniebleche ES 250/2
EHR / VDO 20" Tachoantrieb
ETZ Tacho & DZM mit Plastenadel (Beispielfoto)
Tacho für 64er Star (Wie KR 50nur mit 70er Skala) Beispielfoto
wer was hat, bitte per PN melden. |
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| Moped Micha |
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| QUOTE (Freak @ 08.01.2025, 14:41) | | QUOTE (Moped Micha @ 07.01.2025, 23:36) | | Den nehme ich immer zum Glattziehen des Alus. |
Wie meinst du das genau? Klingt interessant, kannst du das etwas näher beschreiben?
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Die Einfassung der Streuscheibe ist aus Alu. Damit es nicht heraus fällt, wird es "umgebördelt". An einer Stelle beginne ich es umzubiegen und dann kommt der Löffel zum Einsatz. Mit der runden, unteren Seite geht es dann weiter, bis ich einmal herum bin. Ab dann wird der Löffel nur noch über die Einfassung gezogen, um das Metall anzulegen.
Bei jeder Umdrehung wird der Druck erhöht. Bis alles schön anliegt.
So mache ich das auch bei Tachoglaseinfassungen.
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Micha
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| Moped Micha |
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Die Korklamellen sind noch gut, die Primärkette ist verschlissen und wurde erneuert.. Rattermarken führten zum Rupfen. Der Stab, welcher die Federn zum Schalthebel zurückdrücken aufnimmt, war zu lang und verbogen. Außerdem wackelte der Kupplungskorb auf der Welle. So ist das, wenn Fachleute ein Motorrad aufwendig zum Leben erwecken.Aber das erwähnte ich ja schon... Hier in diesem Motor ist ein Nasenkolben verbaut, welcher noch gut aussieht. Der Auspuff wurde ausgebrannt.
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Micha
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| SimsonSammler1234 |
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| QUOTE (Moped Micha @ 10.02.2025, 11:20) | Die Korklamellen sind noch gut, die Primärkette ist verschlissen und wurde erneuert.. Rattermarken führten zum Rupfen. Der Stab, welcher die Federn zum Schalthebel zurückdrücken aufnimmt, war zu lang und verbogen. Außerdem wackelte der Kupplungskorb auf der Welle.
So ist das, wenn Fachleute ein Motorrad aufwendig zum Leben erwecken.Aber das erwähnte ich ja schon...
Hier in diesem Motor ist ein Nasenkolben verbaut, welcher noch gut aussieht.
Der Auspuff wurde ausgebrannt. |
Tolle Arbeit Micha.  
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.
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Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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