Endlich eine Doppelport!, Victoria KR 26 Aero Sport

Putzen ist wichtig, da findet man Schäden. Das Kettenblatt hat ordentlich Befestigung nötig, es wackelt beim Bewegen des Rades und das ohne Last.

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Hatte ich nicht etwas von Zielgeraden geschrieben?

Schade, dass noch geschweißt werden muß.

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Morgen habe ich in dieser Angelegenheit hier eine Verabredung.

Ach, wie bin ich doch aufgeregt...

Da muß auch noch etwas Schmelzgut hinein.

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Das schaut eher nach einer Schwachstelle aus. Gegenüber auch?

Nee, links ist es nicht gebogen. Da wird sich jemand auf die rechte Seite gelegt habe. Die Fußraste war auch krum. Diese habe ich bereits zurück gebogen.

Das untere Rohrstück, welches die Strebe vom Schutzblech aufnimmt, ist auch nach innen gebogen.

Das sind die Folgen meiner Aufregung.

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Und dies.

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Und dies.

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Eine Becherlampe mit 6V 2W zu bekommen ist gar nicht so einfach!

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Ich kann mich noch an die Anfangszeit meiner AWO-Schrauberei erinnern, da gab es im AWO-Forum eine Anleitung zum Umbau einer Glühlampe mit BA7s-Fassung auf Becherbirne. Man nehme ein Stück von dem verchromten Rohr, wie es z. B. In den elektrischen DDR-Warmwasserbereiter zur Anwendung kam. Dieses Rohrstück vorne weiten und hinten zwei Schlitze reinsägen. Dann die Glühlampe in diese Rohrstück gesteckt und schon kann man diese wie eine Becherbirne verwenden.
Ich hoffe, ihr konntet meiner Beschreibung folgen...

Danke für die Anregung Thorsten. So kann man auch verfahren. Ich hatte gestern eine 2W Lampe bekommen. Manche Victoriabesitzer haben so etwas zu liegen, weil sie auf Vape umgerüstet haben.

Der Zerstäuber wurde vom Verkäufer als teuer regeneriert beschrieben...

Man achte auf die verrostete Nadel.

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...


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Das Zündschloß hatte auch Kontaktprobleme.

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