Simson Modell 9 von 1951

[Der dresdener007]

Wie schon im Simson-fahrrad Thread vorgestellt hier noch ein Thema zu meinem Simson.
Es ist Baujahr 1951, stand seit den 90igern in einer Garage und ist mit 3 Gang-Renak Schaltung und Tacho gut Ausgestattet und auch vom Zustand gut erhalten.
Die Aufarbeitung hat schon begonnen, natürlich wird der Originalzustand erhalten.

Hier nochmals der Ausgangszustand:

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Und hier noch ein vorher/Nachher vergleich.

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[Der dresdener007]

Aktuell ist das Rad noch Zerlegt, ich werde berichten wie es weitergeht.
Aufjedenfall bleibt es erstmal unmotorisiert, denn für einen MAW ist es mir zu Schade, sollte mir jedoch mal ein Steppke in die Hände fallen, könnte es durchaus passieren dass das Rad doch noch Motorisiert wird. Der Steppke soll ja immerhin nicht so Schädlich für die Fahrräder sein.



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[Jenenser]

Sieht doch schon gut aus!

Wenn man sich den Erhaltungszustand des Lackes betrachtet, würde es sich evtl. sogar lohnen den Chrom neu zu machen?

Die Gabelhaube z.B. ist speziell bei Simson, da passt keine spätere von MiFa oder Diamant.

Überlege es gut, wenn neuer Chrom, dann musst Du meist alles neu machen. Sonst sieht man unterschiede...

Die Gabelhaube habe ich bei einem meiner Fahrräder nur matt silber lackiert (ähnlich wie die Lampe), passte besser zum restlichen Patinachrom.

[Der dresdener007]

Es ging mal wieder etwas weiter, aber zuerst noch die Antwort @Jenenser:
ich habe darüber nachgedacht, aber mich dagegen entschieden, zum einen finde ich den Zustand nicht so schlimm das ich den Gesamtzustand durch Neuchrom "verfälschen" muss und ausserdem ist es auch eine Kostenfrage.

Ansonsten wurden die Räder Poliert und waren beim Zweirad-spezi welcher sich um die Radnaben gekümmert hat. Die Pedale und das Steuerkopflager habe ich ebenso komplett zerlegt, Gereinigt und Neugefettet.

Hinterrad noch ohne Reifen:

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[Der dresdener007]

Die Hinterradnabe im Detail, sowohl Vorn als auch Hinten sind gestempelt mit 52, sollte zu einem späten 1951er Baujahr passen.

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[Der dresdener007]

Die Zerlegten Pedale, auch die Gummis sehen mittlerweile wieder wie Neu aus, was heißes Fit-wasser so bewirken kann.
Ich habe allerdings noch kein Beweisbild zur Hand.

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[Der dresdener007]

Und der aktuelle Stand, ein schönes gefühl wenn man nur noch Zusammenbauen kann und nichts Dreckiges mehr hat.

Die Reifen und schläuche sind Neu, natürlich im Zeitgemäßen Profil, aber Vorne ist noch bzw. wieder das Originale Felgenband, gestempelt 9/51, verbaut.


viele Grüße Richard

Bearbeitet von Der dresdener007 am 07.05.2026, 18:57

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[Jenenser]

Na da sind wir ja ungefähr gleich weit beim Aufbau.....

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[Der dresdener007]

Deins ist aber Neulackiert, oder?

Mit meinem bin ich heute die erste Runde seit dem Aufbau gefahren, ein paar kleine Restarbeiten gibt es noch zu Erledigen, aber Ansonsten halte ich das Projekt vorerst für Abgeschlossen.

Nun ein paar Bilder:


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