Hi,

weil das Laufgeräusch, (trotz guter Leistung) im Zylinder der TS 150 innerhalb recht kurzer Zeit lauter wurde, habe ich den Zylinder gezogen.
Nur leichte Laufspuren im Zylinder und am Kolben aber die Kolbenringe saßen, der obere halb und der untere rundum bombenfest in den Nuten.
Ich habe inzwischen, nach langer Einweichzeit in Diesel und dann Kriechöl beide ab, einer ist nun zweiteilig, den anderen habe ich in den Zylinder gesteckt und den Abstand zwischen den Enden gemessen, mit 0,7 deutlich mehr als die 0,4 die, wie ich gelesen habe, die Verschleißgrenze sind.

Ich haben zwar jetzt den 125er drauf, (ist ab Werk auch eine 125er) möchte aber irgendwann, weil der Unterschied doch fühlbar ist, wieder auf 150ccm zurück.

Gibt es Bezugs Empfehlungen für Tauschzylinder samt Kolben und Dichtungen?

Nicht der billigste Jakob, es soll ordentliches Material sein jedoch ohne den Wert der Maschine zu übersteigen. Ein oder zwei PS mehr kämen auch gut an, allerdings soll es kein Drehwurm werden.

Gruß
Willy