Keine Leistung am Berg, Weiß nicht so recht weiter

Hallo, der SR2 meines Bruders will nicht so richtig. Auf gerader Strecke läuft er gut. Sobald eine kleine Steigung kommt, ist es aus. Ich rede nicht von einem Berg. Beim kleinsten Hügel geht die Leistung runter und das bis zum Stillstand. Der Auspuff ist sauber (wurde ausgebrannt), das Einsteckmaß in den Krümmer von ca. 2 cm sollte auch passen. Im Vergaser ist aktuell eine 60er Hauptdüse, eine 210 Nadeldüse und die Nadel in der 1.Kerbe von oben. Im Benzinschlauch ist kein Filter. Am Tankdeckel liegt es ebenfalls nicht. Verbaut ist eine Vape. Der Motor springt beim zweiten Tritt an. Heute hatte ich mal den Zylinderkopf abgemacht. Anbei zwei Fotos vom Kopf und vom Kolben. Beide waren recht verkohlt.
Was kann ich noch tun ?
Viele Grüße
Hartmut

..hier die Fotos

Angefügtes Bild

Der Leistungsabfall könnte u.a. an mangelhafter Kompression im Zylinder liegen.
Wenn du die Möglichkeit hast, die Kompression zu messen, dann mach das mal.
Falls nicht, dann schau einfach mal nach, ob beide Kolbenringe noch auf dem Kolben sitzen und wie deren Zustand ist. Wie groß ist der Ringstoß?
Hat die Kolben-/Zylinderlaufbahn große Riefen?

Schau auch mal in den Auslasskanal des Zylinders, ob der nicht zugekokst oder der Auslass-Querschitt durch die Ölkohle verringert ist. So verkokst wie dein Kopf und Kolbenboden aussehen, kann das durchaus sein.
Mach den Auslass erforderlichenfalls dann mit einem Schraubenzieher wieder richtig frei.

Ich bin bei Unholds Ausführungen!

Wie sieht das Kerzenbild dabei aus? Die Verbrennung sieht recht unvollständig aus, was mehrere Ursachen haben kann.Wie oben bereits erwähnt...

Sobald der Esser - Zylinder bisschen ausgelutscht ist, hat er keine Leistung mehr

Zudem kommt noch der "08er" Zylinderkopf dazu, der von Werk aus weniger Verdichtung bringt.

Wie Unhold schon gesagt hat, zieh den Zylinder und schau dir das Innere an.

Hallo, nun habe ich ein Kompressionsmessgerät. Luftfilter auf, Gasgriff auf. Mehrfach getreten- keine Anzeige. Das habe ich auch bei einem anderen Moped probiert. Gleiches Ergebnis. Die Uhr ist in Ordnung. Bei Anschluß an einen Kompressor schlägt der Zeiger aus.
Wasmache ich falsch ?

Angefügtes Bild

Wieder doppelt..

Jedenfalls sollte man das Gas voll aufdrehen, damit Luft kommt.

Ich habe seit einigen Jahren das gleiche Gerät und keinerlei Probleme damit. Ich würde alle Schraubverbindungen auf Festsitz überprüfen und wenn möglich das Messgerät an einem anderen Motor überprüfen.

Viele Grüße
Micha

Ich glaube nicht, dass man an einem Zweitakter, der eigentlich immer an irgendeiner Stelle offen ist, die Kompression messen kann. Den Anzeigewert "Null" würde ich als richtig erachten.

@ Otto
da liegst du aber mächtig gewaltig falsch.

Wenn der Kolben von UT. mach OT. macht er Überströmer und Auslass zu und sobald die zu sind baut er Druck auf.

Dass eine Kompressionsmessung an einem Zweitakter keinen Sinn macht, ist ein verbreiteter Mythos, von dem man immer wieder liest!
Es macht insofern Sinn, dass zwischen einem total verschlissenen Motor und einem brauchbaren Motor sehr gut unterschieden werden kann und es erst einmal die Fehlersuche sehr erleichtert.
Als Beispiel das Foto einer Messung an meinem Steppke.
Hier war ich angenehm überrascht und wusste nun, dass es möglich ist, den Motor zum Laufen zu bringen, ohne gleich schweres Geschütz aufzufahren, was mit großen Schwierigkeiten verbunden gewesen wäre!

Angefügtes Bild

Das habe ich an einem anderen SR 2gemacht. Dessen Motor läuft tadellos. Auch da keine Anzeige. Nur über einen Kompressor schlug der Zeiger aus.

Wenn du es am Kompressor prüfst, bleibt der Druck an der Anzeige stehen, oder fällt er beim Annehmen der Druckluftleitung wieder ab?

Der Zeiger bleibt stehen.