Spannung messen:
Immer mit der originalen und funktionierenden Birne!!! Sonst bekommst du falsche Messwerte!
Messung 1: Fußkontakt der SW-Birne gegen die SW-Birnen-Fassung
Messung 2: Fußkontakt der SW-Birne gegen Motorblock
Wenn die Meßwerte zu sehr voneinander abweichen, dann mußt du noch einmal gegen den Rahmen messen, um festzustellen, wo der Fehler liegt. (Abweichende Messwerte bei Messungen gegen Fassung, M-Block und Rahmen deuten auf ein Masseproblem hin).
Widerstandsmessung machst du wie schon beschrieben. Der Meßwert zeigt dir zum Einen, welche Spule verbaut ist und zum Anderen, ob sie heil ist oder einen Wicklungsschluß hat.
Gruß Frank
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Gruß Frank
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