Also ich kann dir erklären, wie man das mitm Messdorn macht.
Man schraubt den ins Kerzengewinde, dreht die Skala am Dorn auf 0 und dann schiebt man den Stift in den Zylinder. Dann dreht man die Kurbelwelle, bis der Kolben am OT ist. Jetzt arretiert man den Stift des Dornes und dreht die Kurbelwelle ein stück zurück. Dann dreht man den Stift je nach gewünschtem ZZP nach Skala in den Zylinder. Nu dreht man die Kurbelwelle wieder so, dass der Kolben gegen den Stift kommt. In diesem Moment muss der Kontakt grade Anfangen sich zu öffnen.
Verstanden?

Der Zündzeitpunkt is von Motor zu Motor unterschiedlich...Bei meiner Florett 0,9mm vor OT bei nem Star meine ich 0,4mm vor OT