Auktionen bei ebay

[aron_71]

Der unterlegene Bieter war ich und mir hat er etwas von zu kleiner Rahmenhöhe gesagt. Da ich ein Luxussport in blau für 150€ gekauft habe, war der Kauf nicht mehr interessant für mich und habe abgesagt.
Er bietet oft bei Kleinanzeigen an und weicht nicht vom Preis ab, dann jedoch setzt er es bei Ebay rein und die Auktion läuft niedriger aus, muß er selber wissen.
Seit gegrüßt, Heiko.

[Malli]

http://cgi.ebay.de/30er-Jahre-FIXIE-SINGLE...=item1c1c8932dc

Wurde das nicht vor ner Weile schonmal in der Bucht angeboten

[Mr._Tonzy_Linder]

Ist eigentlich Dauergast. Ich glaub, demnächst dürfte das erste Jahr des Nichtverkaufs erreicht sein

Aber mittlerweile ist der Preis ja nicht mehr 4-stellig; dann muss es ja was werden.

[Malli]

Mal ehrlich, auch für 999 Euro kauft das keiner. Ich find ein altes Radl komplett neu aufgebaut ja auch geil (hab ich auch gerade mal gemacht, aber für ein Forum der originalen Räder ist das wohl nix ), aber an dem Teil ist doch nichts dran was solch einen Preis rechtfertigt, meiner Meinung nach...

[Mr._Tonzy_Linder]

Ich denke, bei den Fixies geht's eigentlich um selbstgeschaffene Individualität. So ein Fertigrad zu kaufen, ist wahrscheinlich nicht unbedingt die Erfüllung.

Naja und dass da echte Profis am Werk waren, sieht man ja schon an den sorgfältig ausgerichteten Kurbeln

[Gringo]

Foto für
moosmutzel



Angefügtes Bild

[moosmutzel]

Danke, kann ich kaufen ?

[Malli]

Der Rahmen aber ist doch niemals aus den 30er, oder? Der komplette Hinterbau sieht eher nach frühestens Mitte 60er aus. Davor war der Hinterbau doch viel massiver oder gab es vorm Krieg auch schon solch schmale Diamant Rahmen? Kann es sein das er die Rahmennummer falsch gelesen hat weil eventuell ne Zahl weggelassen wurde?

[moosmutzel]

Wegen der Kurbeln: Kann es nicht sein, dass die Fräsung manchmal unpräzise war? Ich richte eigentlich immer alles genau aus, aber nach dem Einschlagen der Keile, sieht es dann teilweise ähnlich aus, wie dort. In einem Fall weiß ich, waren die Kurbeln davor auch schon so schief angebracht und ich dachte, ich kriegs besser hin, ging aber nicht.

[Malli]

Ich glaube der Tonzy meinte das Kettenblatt, denn das ist von vorne aufgeschraubt, wird aber normalerweise von hinten an die Kurbel geschraubt.
ABER, ich musste mein Kettenblatt auch von vorne verschrauben, denn nachdem ich alles zerlegt, gereinigt und wieder eingebaut habe (auch Tretlager) schliff das Kettenblatt am Rahmen als ich es, wie im Wiki, wieder zusammen gebaut habe.

[Mr._Tonzy_Linder]

@Malli: Das Modell 67 war insgesamt schnittiger als die DDR-Brummer: http://www.flickr.com/photos/46002115@N05/...157624869344771
Also der Rahmen ist definitiv so alt; umso trauriger ist eigentlich der jetzige Verwendungszweck. Möcht' gar nicht wissen, wie das Rad vor dem Strahlen aussah.

@moosmutzel: Das ist immer eine Frage der Keile, denn damit werden ggf. vorhandene Toleranzen ausgeglichen. Wenn man kein riesiges Sortiment von Keilen mit unterschiedlichen Winkeln hat, hilft dann nur genau anschleifen. Mach ich auch recht häufig.

[moosmutzel]

Keile im richtigen Winkel nachschleifen? Na, das ist noch nicht ganz meine Liga! Mach da mal nen Foto-Workshop für uns!

[Gringo]

Das Schild ist leider schon verkauft.

[Sonny]

was sagt ihr zu dem Mifa
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...mmler/29748408#
Sonny

[moosmutzel]

Ein SH 14/2. Ich bin an dem Rad auch dran, aber der Preis ist mir etwas zu hoch. Wenn ich es mit meinen Sporträdern vergleiche sind wohl viele Sachen nicht original, Schutzbleche gab es eigentlich immer aus Stahl und in Rahmenfarbe, Beleuchtung, Kettenblatt mit Kurbeln, Lenker, Sattel sind meines Erachtens nach auch nicht original. Gabel und Gepäckträger sind überlackiert worden. Der Besitzer hat sein Rad aber scheinbar doch geliebt, wenn er ihm einen Pertinax Kettenspanner spendiert hat.