SRE2 Rat Rod, Stil vs. Orginalität
doomman |
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So’n Mist, jetzt ist mir doch das Einzige an dem Teil, was ich nicht be- sondern nur überarbeitet habe, hops gegangen … der Motor ist fest!!! (an dem war wirklich allet orjinal, keine Bastelei oder Tunerei, nur Einsatz neuer originaler Teile) Und das bei einer gemütlichen Fahrt mit 20km/h durch die Ortschaft. Bitte jetzt kein Gelächter … das tut echt weh …
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DON'T TAKE YOUR GUNS TO TOWN (J.C.)
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doomman |
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Ick kann euch sagen, ich habe keine Ahnung warum. Es hatte sich mit einem Klingeln und dann Rasseln angekündigt, ich sofort angehalten, dann ging der Motor aus, wollte ihn wieder antreten und … ich stand auf dem Pedal und nichts drehte mehr. Jetzt bin ich bockig und bau den hier ein …
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doomman |
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Ne nur Quatsch, keine Angst. Wäre zwar passend für nen Hot/Rat Rod Moped, so nen schönen 50ccm 4-Takter knappe 4PS und 4-Gang Halbautomatik mit E-Starter. Aber damit würde man wahrscheinlich aus dem Forum fliegen. Also ran an die Ursachenforschung. Zylinderkopp ab und dann … Schei*e … das passiert wenn man nur mit einem Auge bei der Sache ist und mit dem anderen versucht auf seinen kleenen Scheißer aufzupassen, der gerade im Garten rumflitzt. Einmal an der falschen Stelle angesetzt und ne Kühlerrippe wegeknackt. Was für’n Anfängerfehler, voll ärgerlich, ich könnt mir in den Ar*ch beißen …
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NorbertE |
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Den Rest, meine lieben Herren, habe ich nicht wie beabsichtigt "entsorgt", sondern hierhin verschoben: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=4094Dort kann munter weiter diskutiert werden. Auch dieses Statement werde ich morgen löschen und damit weiter hier zum Thema.
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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus
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