Klingt auch für mich eher so.
Es empfiehlt sich allerdings immer die Vorgehensweise "vom einfachen zum schwierigen". Ich habe mal bei der Grundplatte mit wechseln angefangen, zum Schluss wars der Kerzenstecker.
Außerdem habe ich eine 175 ger mit geriffeltem Schaft, so wie es eigentlich normal sein sollte.
Probier es halt aus, Kerzenstecker, Zündkabel, versuche mal, ein solches Teil zu bekommen, mit dem das Zündkabel durch das Motorgehäuse geführt wird, manchmal haben die auch Risse und dann schlägt es durch...
Schau dir an, ob das Zündkabel richtig in diesem Teil drin sitzt und zwar von beiden Seiten.
Und so weiter.
Ist ne Friemerei, aber das mögen wir doch alle an unserem Hobby, oder?
Hendrik
Probleme bei Probefahrt
