MZ TS Motor?, mal ne Anfrage...

Hallo Leute ich hab heut mal nen Motor entdeckt und möchte gerne mal wissen was das für einer ist...und auch noch was der wert ist...
weil ich den auch nicht kostenlos kriege

Ja über Antworten würde ich mich sehr freuen!

Mfg Ludwig

Angefügtes Bild

und andere seite

Angefügtes Bild

Also auf jeden Fall wurde der Motor in der 150er TS oder ES verbaut (ich persönlich würde behaupten TS, aber warten wir mal auf die Experten) sonderlich viel sind die Dinger nicht wert, da zu DDR-Zeiten Millionenfach gebaut...
MfG joker317

TS oder ES ist wurst, da kein Unterschied. Es ist aber ein neues Gehäuse, weil es schon die 50er Rahmenaufnahme hat, ist aber ohne DZM Antrieb. Schau mal an den Auspuffstutzen da ist entweder eine 125 oder eine 150 eingegossen. Dann weisst du genau bescheid.

die Aufnahmelaschen für die Rahmenverschraubung sind bei der ES ca 2,5cm breit und bei der TS 5cm breit. Habe mal einen TS Motor in eine ES bauen müssen und musste einiges wegfräsen. Es sei denn die ES hat in den späten 70ern oder 80ern einen E-Rahmen von der TS bekommen. So eine hab ich auch, in die musst ich dann den ES Motor mittels Unterlegscheiben einpassen.

Also das auf dem Foto ist definitv ein TS-Motor!

Jungs... ihr seid Klasse ♥♥♥ (bin nich schwul)

Hab zwar noch immer nich so den Durchblick was ihr bei dem Unterschied in der Aufhängung meint aber wenn ihr sagt das is nen TS Motor dann ist er das auch
Also ich hol das Teil dann wohl morgen in die Heimat ... mal sehn was ich damit mache... wenn ihn von euch niemand braucht wirds wohl ebäh machen...

Hab nämlich eigentlich absolut keine Verwendung.
Aber nen Fuffi wird er wohl wert sein. naja alles is besser als schrott...

Mfg Ludwig

Es ist auch definitiv ein ES Motor, weil die Änderung sich auf beide Modelle bezog. Auch die ES Ersatzrahmen haben die 50er Motoraufnahme und wer einen alten Motor drin hat muss die Distanzstücke verwenden. Neuer ES/TS Motor in alten Rahmen geht nicht.

Ihr verwirrt mich
naja hab jetzt auch noch ne zündung dazu...
aber den motor hole ich andern mal.
Der muss warten weil ich heut bei dem Zeugs zugeschlagen habe:

Angefügtes Bild

und nochwas...

Angefügtes Bild

jop und kleinkram...

Angefügtes Bild

Es ist auch definitiv ein ES Motor, weil die Änderung sich auf beide Modelle bezog. Auch die ES Ersatzrahmen haben die 50er Motoraufnahme und wer einen alten Motor drin hat muss die Distanzstücke verwenden. Neuer ES/TS Motor in alten Rahmen geht nicht.

Bitte lies mal meinen Beitrag genauer! Da steht das mit dem E-Rahmen doch auch drin. Ich gehe aber von 100% original aus und da war ES schmal und TS breit. Ansonsten gab es keine Änderungen am Triebwerk.
Nur mal so nebenbei erwähnt ETS ginge auch

Hey sagt mal ich habe jetzt 2 oder 3 solche Regler wie der eine der auf dem letzten Bild neben der Schwungmasse und dem Kupplungspaket zu sehen ist...
Kann mir jemand sagen wie ich die überprüfe ob die i.O. sind?

Danke schon mal

Mfg Ludwig

Edit: kann mir jemand sagen an was der Seitendeckel genau verbaut war?
P.S: dass das ein Trabbi zylinderkopf ist habe ich mittlerweile herausgefunden

Angefügtes Bild

was haben den die rahmen für ein bj ?


cu david

naja die schwalbe von 1984 und der schwarze rahmen ist glaube von 77 oder 76-...
bei den anderen nix mehr dran weil die lackiert wurden...
warum die nachfrage?

Mfg Ludwig

Es ist auch definitiv ein ES Motor, weil die Änderung sich auf beide Modelle bezog. Auch die ES Ersatzrahmen haben die 50er Motoraufnahme und wer einen alten Motor drin hat muss die Distanzstücke verwenden. Neuer ES/TS Motor in alten Rahmen geht nicht.

Bitte lies mal meinen Beitrag genauer! Da steht das mit dem E-Rahmen doch auch drin. Ich gehe aber von 100% original aus und da war ES schmal und TS breit. Ansonsten gab es keine Änderungen am Triebwerk.
Nur mal so nebenbei erwähnt ETS ginge auch

Lieber Christian, die Rahmenbreite wurde wohl 1969 oder 1970 geändert, da gab es noch keine TS nur die ES und die ETS