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> MZ am Ende endgültig?, MZ wird Ende 08 geschlossen !
MTI
Geschrieben am: 20.06.2008, 23:34
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Noch ist nicht alles verloren!

Sollte sich bis zum 31.12.2008 ein neuer Investor finden stehen die Chancen gut das die Produktion weitergeht!


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MTI
Geschrieben am: 20.06.2008, 23:48
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Könnte ja sein das sich mal ein ehrlicher Investor findet.. Am besten ein Deutscher..



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cs_joker7
Geschrieben am: 21.06.2008, 10:25
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...in diesem Leben garantiert nicht mehr! laugh.gif
Die Wende ist immerhin knapp 20 Jahre her, da geht nix mehr...
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Drehrumbiene
Geschrieben am: 21.06.2008, 20:09
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Vielleicht besinnt sich Audi auf seine Tradition und läßt neben MZ eine Alte leider auch schon untergegangene Marke aus Zschopau wieder aufleben das wäre es ja ... thumbsup.gif

Aber wahrscheinlich fließt die Elbe eher von Hamburg nach Dresden ... smile.gif
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eMVau
Geschrieben am: 15.07.2008, 20:14
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...würde mich auch dieser Vorstellung anschliessen, DKW, welch ein Name:

"Dampf Kraft Wagen" "Des Knaben Wunsch" "Das Kleine Wunder" - gabs bereits.

Ab 2009 vielleicht "Das Kraft Werk".

(Und wenn dann noch eine alte RT redesigned würde, ähnlich Käfer/Beetle, könnte ich mir sogar vorstellen...)

LG MV


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ddrschrauber
Geschrieben am: 15.07.2008, 23:45
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Haben die doch schon mit der neuen RT 125 getan.

Der Tim


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eMVau
Geschrieben am: 16.07.2008, 05:51
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Nunja, diese "neue" RT erinnert mehr an die ETZ 150 als an die "alte" RT.

LG MV


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ddrschrauber
Geschrieben am: 16.07.2008, 09:29
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Die Autofirmen haben ja nun auch nicht wirklich die alten Fahrzeuge aufleben lassen. Die sehen zwar ein bisschen danach aus, aber sonst ist alles anders, schon von der Preislage.

Der Tim


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drehmoment
Geschrieben am: 16.07.2008, 10:40
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... das hat auch seinen Grund:

Fahrzeuge à la Trabant, Käfer, Ente, etc. würden nach heutigen Normen nicht ohne gravierende Abänderungen wieder als Neufahrzeuge zugelassen werden - da seit Einstellung der Produktion der Amtsschimmel zu oft gewiehert hat (neue Vorschriften, Erlasse bezüglich Abgasreinigung, aktiver und passiver Unfallsicherheit, Knautschzonen), etc.

Das hat zur Folge, das zwar uralte PKW´s ohne Sicherheitsgurt (bis zu einem bestimmten Baujahr) nach einer Restauration auch wieder ohne dieses Sicherheitsmerkmal wieder in den Betrieb nehmen können und werden.

Eine Neuzulassung aber (vorausgesetzt, das Modell hätte es früher so nie gegeben und man würde versuchen mit alter Technik ein "Retro-Automobil" in den Verkehr zu bringen) wäre von Vornherein zum Scheitern verurteilt. -> Die Zulassung bekäme man aufgrund der heutigen Auflagen definitiv nicht.

So ist das Leben sad.gif

Bernd
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eMVau
Geschrieben am: 16.07.2008, 12:32
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Solange der "Amtsschimmel" sowas genehmigt, könnte man doch auch... hmm.gif biggrin.gif

Angefügtes Bild
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drehmoment
Geschrieben am: 16.07.2008, 12:48
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laugh.gif Recht hast Du: der "W50 light", Kuh- und metangasbetrieben, weiche Knautschzone vorne, Verbrauch auf einhundert Kilometer: etwas Wasser und Gras!

Respekt! Hier könnte der Gurt dann evtl. sogar entfallen. Nur - wie bekommen wir nun wieder die Kurve zum anfänglich besprochenen Thema MZ geräuschlos hin? _uhm.gif

Gruß,

Bernd
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Drehrumbiene
Geschrieben am: 16.07.2008, 21:53
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ich versuchs mal
da die Produktion der 125er schon nach Malaisia oder so ausgelagert wurde könnten sich der Kuh w50 und die MZ aus Asien ja auf der Strasse begegnen biggrin.gif
Auf den Erwerb der Namensrechte MZ ging doch der Kauf des Malaisischen Käufers von vorn herein aus damit dann dort billig weiter mit einer Weltmarke produziert werden kann
siehe Kreidler und Zündapp aus China mad.gif
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eMVau
Geschrieben am: 17.07.2008, 18:14
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Besser hätte ich den Bogen auch nicht hinbekommen, aber, soweit man "Motorrad online" vertraut, soll sich die Firma "Wankel AG" für MZ interessieren Motorrad online. Es gibt also noch Hoffnung.

LG MV


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NorbertE
Geschrieben am: 17.07.2008, 19:41
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Naja, so kann ichs auch..."...hofft auf Darlehen zu Sonderkonditionen, eine staatliche Bürgschaft und die Gründung einer Beteiligungsgesellschaft...."

Der Schwachsinn geht also weiter... mad.gif In 3 Jahren isses zum 7.mal pleite und nochmal von vorne... mad.gif

Ich meine damit nicht MZ als Solches, sonder die Subventionen auf Steuerkosten und Spareinlagen. In dieser Beziehung ist Deutschland leider eine Bastelbude und ein Spielzeugland.


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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.
Karl Kraus
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fahrfisch
Geschrieben am: 28.07.2008, 14:12
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Ich denke auch nicht, dass es derzeit eine tragfähige Möglichkeit gibt, mit Motorrädern aus Deutschland in Deutschland einen Fuß in die Tür zu bekommen. Leider. Die angebotenen Fahrzeuge außer RT und die kleine Enduro eignen sich nicht für hohe Stückzahlen, weil der breiten Masse der Handwagen sinnvoller erscheint als eine 100 - PS - Rakete. Die 125ger hat sich bestimmt der "Malaye" gesichert, so dass man die nicht ohne weiteres hier auflegen und produzieren kann. (Nebenbei find ich die neue RT echt Klasse. Sieht zigmal erwachsener aus als der Rest der 125ger und ist auch sonst das, was ich von MZ erwartet habe. Eben vernünftig, so wie das Jahrzehntelang ging. Bis auf den fehlenden Kettenkasten wink.gif )
Es muss wahrscheinlich der Sprit noch teuerer werden, damit
1. die Leute wieder aufs Motorrad zurückgreifen und
2. die Transportkosten so hoch sind, dass wieder im Land produziert werden kann, ohne dass der Staat wieder und wieder zusetzt.

Und wer will das wirklich!

Restliche Markenrechte sichern und bis 2012 warten, sage ich da nur.

Außerdem habe ich gehört, dass das Ausstigsdatum bereits seit 2 Jahren fix ist und das Management bisher wohl noch nicht in die Puschen gekommen sein soll. (Quelle auf Anfrage)

Hendrik


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Signatur ham´wa nich, kommt aber wieder rein!
Müssense halt immer wieder mal nachfragen!
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