Es ist zumindest der Block für Zylinder 1 und 2 noch drauf . Der Block für 3. und 4. Zylinder ist demontiert . Beide Köpfe und Ventilhauben fehlen . Das heisst nicht, dass die Maschine nicht mehr zu retten wäre . Es gibt noch die eine oder andere Werkstatt, welche alte Zylinderblöcke für den EM 4 übrig hat . Auch Kolben- und Buchsensätze stehen bei dem einen oder anderen noch im Lager .
Mit Köpfen sieht's wohl komplizierter aus .