KR51/1S Baujahr 1976, Nu gehts los

Die Rückseite ist natürlich auch poliert.

Wer zum UT war, weiß ja, wie der Lack vorher war
Im August oder September will ich die mit Ausstellen, bis dahin muss zumindest das Blech fertig sein, der Motor geht ja schnell, wenn erstmal alles da ist.

Angefügtes Bild

Guckt mal an den Thread-Anfang, da ist zu sehen, dass der Tunnel nicht mehr weit entfernt von Hellgrau ist.
Da dran hab ich aber jetzt auch geschrubbt wie irre, uund...


Angefügtes Bild

... nur die andere Seite musste zu dem Zeitpunkt noch geschrubbt werden. Den Tunnel hab ich zu erst gemacht und weil ich den originalfarbton da noch nicht kannte, war ich über den Glanz froh. Und nach dem Knieblech musste ich den Tunnel nochmal machen.

Angefügtes Bild

Die Lenkerabdeckung ist auch fertig. Hab mich nur nicht getraut, das Standlicht abzuschrauben. Da wären mit sicherheit unten die ecken weggebrochen, wo die Muttern drin stecken

Rechts steht übrigens meine bevorzugte Marke für Lackreiniger, Politur und Wachs

Angefügtes Bild

erinnerungshilfe...

Ist echt heftig, wie der Lack vorher aussah.

Angefügtes Bild

soweit bin ich heute bis zu dem Gewitter gekommen, danach war die Luftfeuchtigkeit so hoch, dass das Polieren fast unmöglich war. Es wurde einfach nicht trocken.

Ales was man nicht sieht reibe ich großzügig mit Owatrol ab. Hab damit schon gute Erfahrungen gemacht.

Angefügtes Bild

nur hier wirds wohl nichts mehr bringen, da muss ich ausnahmsweise mal nen Teil tauschen. Ist auch nicht schweißbar, weil ales nur noch die Konsistenz von Knäckebrot hat.
Hab da mal leicht gestochert

Angefügtes Bild

Gibts da nix Made in GDR?

Tono Toni Toni,

und dann auch noch das teuerste Produkt!

Es wird ja, als ich den Haufen zum UT gesehen habe sah es noch ganz anders aus!

Grüße Nick

Na sieht doch ganz gut aus Mit so ner Gabel würd ich auch ne mehr rumfahrn. Kumpel hats mal gemacht und is wärend der Fahrt damit fast zusammengeklappt.

Nur das beste..

Ich hab mal wieder einen aktuellen Stand, bin wiedermal dran an dem Ofen.
Auspuff ist frei, den Krümmer hab ich einfach so weit wie möglich ausgebohrt, den rest dann mit nem schmalen Stemmeisen und Hammer. Hab nämlich bevor der in den Ofen sollte mal den dreck entfernt und da war mir dann doch noch zu viel Chrom dran

Weil lange nichts passiert ist fang ich mal da an, wo ich aufgehört hab.
Alle Blechteile bis auf den Panzer hab ich poliert und dann erstmal weggelegt.
Dann ging es an die Klein(oder auch nicht so klein)teile.



Angefügtes Bild

Tja, sowas beruhigt natürlich scheint nur aufgestempelt zu sein. ist auch nach dem vorsichtigen Polieren noch da, glück gehabt.

Angefügtes Bild

Nur leider hat auch der Rost schon gefressen. Da muss ich mir nochwas einfallen lassen, schweißen zerstört so viel originallack. Habs erstmal nur konserviert.

Angefügtes Bild

Jetzt wo der Rahmen geschweißt ist kann die Montage beginnen. Der Rahmen wurde erst grob(Drahtbürste) entrostet und dann zweimal mit Owatrol-Öl eingesuppt.
Kontakte sind alle gereinigt und wo nötig nachgebogen, bowdenzüge mit Graphitöl gängig gemacht. Die Dämpfer sind erstmal nur Silber lackiert, die Chromkappen waren ja komplett braun

Angefügtes Bild

Da wirste aber nicht ums schweißen drum rum kommen, wenns überhaupt noch geht. Scheint nur noch Zeitungspapier zu sein.