Du meinst die Abtriebswelle?
Dann hast du wohl eine für 3-Gang erwischt.
Da wird auf der Abtriebswelle wegen dem fehlenden Zahnrads der Sicherungsring versetzt angebracht. Auf der Kupplungswelle(Ziehkeilwelle) kommt dann in dem Fall eine Distanshülse statt des Zahnrads drauf.
Normalerweise kannst die diese Welle auch für 4-Gang nehmen, dann aber statt des Sicherungsring eine Anlaufscheibe (obwohl es in diesem Fall garkeine sind...

) verwenden. Der Sicherungsring kommt dann in die Nut am Ende des Keilprofils der Welle.