Wie sieht euer Spatz aus?, Spatz-Bilder

Hallo Spatzenbesitzer

Gerade im Jahr des Spatzen muß ich heute mal eine Frage an alle hier stellen.
Neben den diversen Zubehörteilen wie Kindersitz, Beinschutzblech und Kniedecke gab es ja auch die Anhängerzugvorrichtung.
Für welchen Anhänger ist die eigentlich??? Ich vermute selber für den RollKa.
Meine Frage zielt auf die Anbringung- wenn überhaupt nötig- der Steckdose ab.
Wer von euch hat eine Steckdose verbaut und wo wurde diese angebracht?
Bilder sind natürlich gerne gesehen!!!

Eine Rollka Kupplung für den Spatz hätte ich auch gerne...

Grüße Andreas

Hallo Andreas ,

den Heldrunger Anhänger gab es erst ende der 60`er bis zum Ende.
Welcher kommt dann dahinter???

Es gab für das "Konsumgut" Anhänger mehrere Produzenten. Der Heldrungener ist wohl der verbreiteste. Gebaut ab 66.
Es gab dann noch einen Hänger vom Waggonbau Dessau.
Ich vermute die MKH-Serie ist eine Weiterentwicklung eines Anhängers von "Transportgeräte Leipzig" der ähnlich aussieht, aber eine andere Deichsel hat.
Und es gab natürlich Mitte der 60er den Rollka aus Görlitz, allerdings hab ich noch nie eine Zugvorrichtung für die Vogelserie für ihn gesehen.
Gab es so etwas überhaupt?
Ich würde behaupten für dein Spatz wäre ein "Leipziger" oder "Dessauer" ganz passend.
Die Dose hat sich wohl jeder woanders rangebaut. Ich glaube orginal sollte sie seitlich links am hinteren Koti verbaut werden. Mit 3 Schrauben und Gummiunterlage.

Infos zum Dessauer Hänger gibt es hier.

Den hab ich mittlerweile geschenkt.



mfG Christoph

Hallo zusammen, hallo Christoph ,

danke für eure Antworten. So weit so gut- wußte ich das auch schon.
Ich habe mich nun dazu entschieden, eine SR Steckdose zu verwenden und den MWH MX mit einem eckigen BRL zu versehen. Das ist dann halt ein Kompromiss.

Bilder von angebauten Elektrikdosen interessieren mich dennoch. Auch solche, oder gerade die, wo kein Kulturgut zerrstört wurde- also nicht gebohrt wurde!

Hallo Leute ,

was ewig währt wird immer gut!!!
Die Suche nach einem passenden Spiegel für mein blaus pedal Spatzilein Wunder hat nun ein super Ende .
Bilder stell ich euch morgen zur Verfügung.
Nun muß der neu Eingetroffene nur noch eine neue Veredelung bekommen und dann steht einer Montage am Bestimmungsort nichts mehr im Wege.

Hier nochmal 'n Foto meines SR 4-1K, Bj 1976 .
Hat also einen Ersatzrahmen . Ende Dezember 1983 bekam ich ihn als nachträgliches Weihnachtsgeschenk . Da war er noch kirschrot . Von Sommer 2005 bis Anfang Mai 2008 dauerten die Restaurationsarbeiten .
Aber, ich denke, es hat sich gelohnt .

Angefügtes Bild

Und es soll sich keiner einbilden, dass das mit der Teileverfügbarkeit 'n Pappenstiel war . Wie vorher geschrieben, hat's ganze 3 Jahre gedauert .

..hier mal ohne Schutzbezug :

Angefügtes Bild

Ja Alex,

haste fein gemacht...!
Ist bestimmt ne Sausewindbank mit nachgerüsteter Leiste oder?

Gibts auch ein Vorherbild?

Gruß Thomas.

Gibt's, aber ich muss das mal suchen . Die "Vorher-Bilder sind auf irgend so einer
Image-CD, die ich noch bei Berthelsmann habe brennen lassen . Ist locker 5 Jahre her, glaub' ich .

Achso, ja , die Bank ist von Sausewind . Vorher war 'ne glatte schwarze GR-Bank drauf . Seit kurzer Zeit gibt es in meiner Umgebung 'nen Sattler . Der kriegt auch die alten zweifarbigen Bänke mit Alu-Leisten zustande . Soll 1a-Qualität sein. Jetzt suche ich nur noch 'n beigefarbenes Gepäckträgerband für den kleinen .

Alex da kannst du bitte mal Bilder machen von der Sitzbank vom neuen Sattler.
Interessiert mich doch immer sowas...

Na mit dem Band wirds bestimmt noch weitere 3 Jahre dauern wenn du ein originales suchst...

Und hier mal die rechte Seite wieder mit Schutzbezug...

Ich bitte das verbogene Seitenblech zu entschuldigen .
Aber beim Einfedern hatte die Unterkante des Seitenbleches immer Kontakt mit der
Schwinge .

Angefügtes Bild

... hier noch der Tacho .
Der war nigel-nagel-neu . Der Kilometerstand ist aber nicht mehr aktuell .

Angefügtes Bild

Hallo Alex ,

der Aufwand und die Arbeit haben sich doch gelohnt! Deine Dämpfer solltest du jedoch mal überarbeiten, dann hat das Motorabdeckblech auch keinen Kontakt mehr.