Berlin fährt zum Könich, 9. - 10. August

Nee, Grünau B(erlin, nicht LOS).

Der Tim

Ja, ich bin...
Thomas

Kann mir mal jemand sagen wo Märkisch Bucholz liegt und brauchen wir keine Isomatten?
PS: Mein SR2 hat jetzt 850km runter (davon 5km wegen Spritmangel gestrampelt) läuft wie ne Biene, ich könnte fast ne Wette abschließen, dass ich nicht liegenbleibe, vielleicht mal ne Zündkerze, aber sonst nichts.

Der Tim

Achso S-U,
kannst du die Route mal in Google Maps eingeben und hier verlinken?

Der Tim

… auch nach den eindringlichen Worten Erich Honeckers, äh, ich meine Swen-Uwes, lass ich mich nicht beirren und bin immer noch dabei
Zwar nicht mit nem Esser (bei meiner Esser Ratte fällt mir schon nach 10km der A*sch ab), sondern mit der Schwalbe und die lasse ich noch nächste Woche professionell grundchecken und technisch erstmal in einen brauchbaren und kilometerlüsternden Zustand versetzen.
Darüber hinaus werde ich vorr. mit Anhänger fahren, so dass, falls ein Gefährt ausfällt (sofern es nicht meins ist), es auf diesem transportiert werden kann und der Fahrer dann halt als Sozius mitfährt, somit dann immer noch allet mit dem Mopped
Und S-U … ist das akzeptabel???

so genehm:

gockel route

Sorry S-U, ick war schneller du siehst meinen Willen, oder???

Ich würde dir trotzdem empfehlen, mach vorher mal mit deiner Schwalbe eine 150km Tour in einem Stück. Da kommt dann das zum Vorscheinen war du vielleicht übersehen hättest. Vorher putzen das du Undichtigkeiten siehst.
Wenn ich mir die Route ansehe, werde ich in KW dazustoßen.

Der Tim

Und zwar genau da auf der Kreuzung.

Der Tim

Angefügtes Bild

Keine Zeit mehr, hab demnächst noch Urlaub und bin wech.
Ick wart auch erstma noch die Fachmeinung der Schrauberbude ab.
Ansonsten gibt’s bei Ausfall nen Anruf in die heimatlichen Gefilde und dann kommt der Servicewagen und die Schwalbe wird verladen (dat Thema Schwalbenausflug auf vier Rädern hatten wir doch schonma ).
Ausserdem mit den Essern vorne weg isset für die Schwalbe och materialschonendes Fahren

PS: sagt doch gleich wenn ihr mich nich dabei haben wollt

Tim, wie war das nochmal mit fremden Bildern?

Habe mir gerade mal die Tour angeschaut. Echt schick, nur dürft ihr nicht die Umfahrung von Löbau nehmen, ihr müsst durch den Ort durch. Das ist nämlich eine "baulich getrennte zweispurige Straße", wo 130 erlaubt sind...!

Also nach Nechen gerade rein... Vielleicht holt euch ja auch Norbert da ab?

Ich habe gestern abend mit S-U telefoniert. Wir sind dort auch ziemlich einer Meinung.
Ich würde Euch diese Route nicht empfehlen, da es ein ganz schöner Umweg nach Osten ist.
Wenn ich fahren müsste, würde ich von KW rüber nach Zossen und die B96 immer straight südwärts über Calau, Hoyerswerda, Bautzen fahren. Dort auf die B6 bis Löbau oder die 96 weiter und dann links durch Cunewalde. Landschaftlich ist alles bei gutem Wetter eine geile Tour.

Mit Bergen habt Ihr erst nach Bautzen zu rechnen.

Auch die "Ausfall"-Geschichte muss bedacht sein. Man kann einfach nicht alles an E-Teilen mitschleppen und meist braucht man dann gerade das Teil, was keiner mit hat.

Auch die lange Tour ist ein Aspekt: Unsere Fichtelbergtour waren 190 km in reichlich 9 Stunden, bergiges Land mit ca.1 Std. Gesamtpause. Wenn man es nicht gewohnt ist, kommt man da schnell an seine Grenzen und meint, die Karre in den Graben werfen zu müssen.

Bedenkt auch bitte: Zurück müsst Ihr auch wieder.

Eine andere Option ist, die Karren in 1-2 Transporter zu verladen, entspannt nach 2,5 Std. hier ankommen und hier ausgeruht ein paar Touren zu machen.

Schlussendlich ist das Eure Entscheidung.

Macht mal, ich freu mich und wir machen das Beste draus. Ich fege schon mal die Halle

wenn denn, würd ich 3 schwalben auf meinen anhänger bekommen


noch is schweden ja nich klar

Sag mal Norbert, traust du unserer Technik nicht? So viel an Erastzteilen ist ja auch nicht mitzunehmen. Das größte Problem ist eigentlich die Zündung, aber da besorge ich mir noch ne komplette funktionierende Grundplatte. Zündkerzen und Unterbrecher habe ich auch noch da und Flickzeug und Luftpumpe gehört sowieso zu Standardausstattung. Vergaswer kann man sauber machen und Bowdenzüge sind neu. Jetzt sag mir mal war da noch kaputt gehen kann.

Der Tim

Hallo S-U,

also:
Reifen: nicht porös, steinhart(Kowalit) und Flickzeug immer bei
Kette: 850km gelaufen, Permanentschmierung durch Getriebeöl
Auspuff: ebenfalls neu (Aufbau wie SR1)
Getriebe: überholt, kein Verschleiß
Schrauben: Gefahr besteht, wird vorher nochmal kontrolliert und Werkzeug mitgenommen
Kupplungskorb: Nieten fest, Einlaufspuren WIG geschweißt
Zündspule: Ersatzgrundplatte
Kolbenringe: eher unwahrscheinlich, aber ich wollte den Motor auch nicht ständig 110% belasten
Pleuelbuchsen: vernünftiges Öl sollte Schlimmeres verhindern
Kurbelwelle: neu, sonst siehe Kolbenringe
Leuchten: geht auch ohne, aber Multimeter, Ersatzlampen und kleiner Schraubenzieher sind mit dabei

Es kann sehr viel passieren, aber das Allermeiste kann man vorbeugen oder in kurzer Zeit reparieren. Ich verstehe die Bedenken trotzdem, ich stecke quasi in der Technik drin.

Der Tim