Bald gehts los!, SR 1 schon ganz aufgeregt

[euvs]

...ja Glückwunsch zu deinem Fahrzeug, sieht echt toll aus!! Ich hab auch sone Bude nur leider ohne Magdeburg und Stollwerk/Harz Abziehbildchen.

Wo issn der Gepäckträger abgeblieben??


Gruss, der Eike

[SR Prinz]

..den will ich am Sonntag fahre sehen, kenn ihn nur ausm Kellerverschlag... Komme evtl. mit dem Spatzen...
Thomas

[Concorde]

Na das klingt doch schon mal sehr gut!

Ich bin gespannt auf die ersten Ausfahrt Bilder

Grüße Thomas.

[fahrfisch]

Der Gepäckträger und die hintere Schutzblechstrebe liegen neu lackiert im Keller.
Das Schutzblech bleibt wie´s ist und wenn ich Lust hab, kommt das morgen ran.
Ich kann nur sagen, die Sitzposition ist WELTEN besser als die auf´m SR 2, ich verstehe jetzt unsere Hünen, warum sie lieber dieses Fahrzeug nutzen.

Dann muss nur noch das elektrische angeklemmt werden und eine Entscheidung bzgl. Chrom her.

Herrlich, so in den Winter zu gehen... (Hab ich den Kopf frei fürn Hänger...)

Hendrik

[euvs]

...Womit hast denn Du gelackt, ich braucht nämlich neue Streben und die sollen nicht arg so auffallen!! Und die partiell neue Farbe soll das Geschehen nicht zu arg dominieren...


Grüsse, der Eike

[fahrfisch]

Ich habe bei "Doccolor" hier aus dem Forum Farbe (Spraydose) gekauft. Der Preis war heiß und die Qualität stimmt auch.
Ich denke, dass der Farbunterschied zum ausgeblichenen Originallack zwar zu sehen ist, aber das ist eben so bei einer "patinaerhaltenden" Sanierung.

Hendrik

[cs_joker7]

*fahrfisch*

Glückwunsch zu dem schönen Moped und dass Du ihn jetzt fertig bekommen hast. Ganz besonders freue ich mich jedoch dass Du diese schöne Patina incl. den originellen Abziehbildern erhalten hast und den SR1 nicht wie einige andere hier mit neuem Lack und viel Chrom verhunzt hast.

Gruß Christian

[fahrfisch]

Heute erste größere Runde durchs Örtle gefahren, es hängt kein Popel mehr drin. Ich habe die Originale Grundplatte so verwendet, wie sie drin war (weil ein Fünkchen kam) und die Karre läuft so locker und fluffig, einfach genial. Sogar Standgas!
Dabei habe ich den Vergaser nur drangehängt und fertsch. (War übrigens genau der, mit dem mein SR 2 so bescheiden lief)
Mechanische Geräusche dezent, Gänge halten, schaltet absolut sauber, ich bin begeistert.

Das Leben ist schön.

Nun eine Frage an die Feinblechner und schweißfähigen.
Ich will den hinteren Schutzblechteil (Hinterrad) nicht so lassen, weil die 3 Bohrungen, mit denen er befestigt ist, teilweise schon ausgebrochen sind, das Material ist auch schon ziemlich dünn. Wer hat einen Tipp, wie das ohne viel Schaden (Patina!) zu reparieren ist?
Ich könnt´s auch dranbauen und wenn es abfällt, wirds erst repariert, aber vielleicht gibts ja da was...

Hendrik

[euvs]

JA Hendrik, da ist zaubern gefragt - oder ne ruhige, geübte Hand

Ich kann dir diesbezüglich nicht weiterhelfen, kann dir und den Forumsfreunden jedoch nachfolgendes Bild vom Schutzblechfragment meines beigen 56´iger zeigen.

Der Vorbesitzer hat hier wohl einfach Scheiben aufgelötet - hartgelötet würd ich sagen, dass ist auch ganz gut, da hat man nen kurzen gezielten und nicht zu argen Wärmeeintrag ins Material - wenn mans gut kann und macht. Das sah bestimmt mal ganz gut aus, nur leider stand mein SR bevor ich ihn bekam zwei Jahre partiell in freier Natur ...und die hat versucht, sich ihr Eisen zurückzuholen...


nunja, wer von Euch noch son schickes kurzes Blechle unter Umständen abzugeben hat - es fände bei mir ein dankbares sowie neues Zuhause das täte mich unendlich glücklich machen!!

Gruss, der Eike

EDIT: ...im Gegensatz zu Knetmetall oder sonstigen X-K-Klebern oder X-verstärkten Laminaten ist Hartlöten ne artgerechte wie zeitgerechte Möglichkeit der Instandsetzung. Passt aus meiner Sicht am besten zu deinem schnieken SR!!!


ach ja, das Bildle:

Angefügtes Bild

[hottekob]

Hi,
bei'm Hartlöten muss das Blech auch rotglühend (ca. 800°C) erwärmt werden. Da bleibt keine Farbe mehr übrig. Das kannste machen, wenn du neu lackieren willst.
Hier soll ja die Patina erhalten werden!
Also ohne Brennerwärme.
Suche dir ein Stück 0,5 mm Blech, das ca 2,5 bis 3 cm unter das Schutzblech passt. Es muss der Form des Schutzbleches schön angepasst werden. Beide Kontaktflächen schön sauber machen und mit 2 Komponentenkleber verbinden. Die Klebestelle an einem warmen Ort ein oder mehrere Tage liegen lassen. Das festigt die Klebestelle gut nach.
Jetzt die Löcher neu nachbohren. Bei'm Anschrauben, auf die Bohrlöcher jeweils eine hübsche Unterlegscheibe unterlegen.
Die Farbe bleibt erhalten und das hällt wie neu.

[euvs]

...ich dachte eigentlich eher an einen kurzen + gezielteren Wärmeeintrag, das Blechle "rotglühen" da haste mal recht, da verlierst wohl grosszügig Lack und fängst dir so gefüge- und festigkeitsmässig noch nen bisserl mehr ein... aber jeder wie er will nee, mal im Ernst das einfachste wird sein oben und ganz drunter ne (olle=alte) scheibe und gut - mit dem schönen Einser wird wohl keiner mehr die Republik erkunden fahren ...viel zu schade auch!!

Bei dem Schutzblech, das ja nur nen Ansatzstück ist - was beizulegen ist ne gute Idee, nur drunter was aufzulaminieren ist denk ich Mist, weil dann ganz schnell die Linie nicht mehr stimmen kann - quasi das Blech zu hoch kommt?!.




Grüsse, der Eike

[Doc Holliday]

Wenn man die zu schweißende Stelle partiell reinigt mit nem Dremel o.ä. kann man vorsichtig das ganze mit WIG schweißen. Vielleicht einen nassen Putzlappen auf die Farbe legen (zum kühlen).

Der Wärmezufuhr kann man beim WIG geziehlt regeln und der Materialauftrag (Schweißdraht) hängt vom können des Schweißers ab.


Gruß Mathias

[Schmied]

Wenn noch "metallisches Grundmaterial" vorhanden ist könnte man dieses Problem auch mittels Weichlöten lösen. Bei ordentlicher Vorbereitung kann man das ohne große Farbverluste hinbekommen.

[NorbertE]

Diese Stelle ist am 1er ja bekannt dafür. Da Du einige Stellen/Teile ja doch mit neuer Farbe versehn hast, fällt das an dieser nicht auf. Dort wurde früher schon mal schnell mit dem Pinsel was draufgekleckst.

Verschiedene Verfahren habt Ihr ja schon diskutiert.

[fahrfisch]

Stimmt, die Kiste ist so bunt, wenn ich fertig bin, das kriegt keiner mit.
Da ich nämlich vorhabe, mit dem Teil auch zu fahren, bring ichs lieber ein wenig in Ordnung...
Fichtelberg muss schon, oder?

Hendrik