Verschleißteile SL1

Hallo,
da ich jetzt ja ein SL1 bei mir zu Hause habe, wollte ich von den Kennern wissen, was die typischen Verschleißteile sind, die man nach langer Zeit wechseln sollte.
Kenn mich nämlich noch nicht aus. (z.b. verschleißen Kupplungsbacken?!)

Was ich schon weiß:

- Gummiansaugschlauch (Vergaser-Zylinder)


Jeder der was weiß möge doch bitte hier posten, das wäre bestimmt auch für andere hilfreich.

Gruß Marci

Ja, der Formgummi vom Vergaser ist immer defekt, wirst aber sehr schwer neue bekommen. Der Keilriemen sollte überprüft werden, KW-Lager, Simmerring (ich glaube es war nur einer), die Fliehkraftkupplung, Die zwei O-Ringe am Pedalantrieb fürs Nadellager, Dekoventil, Zylinder, Kurbelwelle. Der Limadeckel hat auch sehr oft Risse bzw. fehlt. Gibt es auch nur noch schwer als Ersatzteil. Mußte halt mal schauen, viel ist ja nicht dran.

Gruß Hille

Die Formgummis (man braucht ja zwei) kann man eigentlich als Nachbauten bestellen. Ich habe für beide etwas um 5€ gezahlt.
Was bei mir aber hin ist, ist die Anfahrkupplung. Da muss ich mal sehen wie ich da wieder Belag drauf bekomme.

Wandererhans

Ja die Formgummis gibts zu kaufen, kann man ungefair sagen wie lang die halten?
Im damaligen Testbericht hats ja einen Kolbenfresser gegeben weil die porös geworden sind. Das möcht ich nicht gerade schaffen =)

Bei meiner Anfahrkupplung sind die zwei kleinen Reibplättchen weggebrochen.
Kann ich die einfach wieder ankleben? Für was sind die überhaupt gut.

MfG Marci

Angefügtes Bild

Das übliche Problem also! Ich hab es mit Sekundenkleber in den Griff bekommen. Diese Plättchen stellen den Kraftfluss von Kurbelwelle zur Anrtriebswelle her. Bei laufendem Motor werden die beiden größeren Pakete nach aussen geschleudert, daher Fliehkraftkupplung. Beim Anfahren/schieben werden mit Hilfe des kleinen Starthebelchens am Lenker diese Reibbeläge an die Glocke gepresst um die Kurbelwelle in Bewegung zu bringen.

Dazu gab es später einer Werksänderung. Die "Bleche" wurde num 1mm verstärkt. Bei S*******d habe ich mal 4 neue Kupplungen bekommen. Du kannst auch mal bei Norbert Pinta fragen, vielleicht hat der noch welche.

Gruß Hille

Das hier hab ich auf der Dokumenten-CD gefunden:

Hille, welches Blech meinst du? Dort wo die Reibbeläge drauf sind?
Hmm ne Kupplung kostet ja bei S........d 29€, ich versuchs mit Panzerkleber

Kann mir noch einer kurz beantworten ob die Schutzbleche rein weiß oder mit einem touch Creme Farbe sind? Wäre hilfreich.

Gruß Marci

cremefarben sind die schutzbleche gewesen, sowohl beim blauen als auch beim roten...

mfg Toni

Weiß jemand die genauen Farbbezeichnungen der Mofa´s?
Oder anders, waren die Farben mit anderen Fahrzeugen identisch?

Danke. Silvia

Also ich habe mir ienen roten angesehen und würde sagen, der hat die gleiche Farbe wir die roten Stare.

Der Tim

@Marci ja, diese Bleche wurde verstärkt. Ehrlich gesagt, kleben ist russisch, aber versuch es trotzdem.

@Silvia ich habe Ersatzfarbnummern da, kannst dich bei Interesse per PM melden.

Gruß Hille

Okay, versuchen kann ichs ja mal, und der Ostbiker hats ja auch gemacht

Ich hab mir jetzt einfach die RAL-Nummer Rotbraun besorgt, ich wills ja nicht 100 originalmachen, aber es geht in die Richtung. Schutzblech kommt dann auch mit RAL. Nicht schlagen

Gruß Marci

naja, eher in die Richtig Rubinrot, aber das Braunrot paßt auch ungefähr..

Und lässt sich des bei Schutzblech/Felgenringfarbe auch an etwas annähern ??
Die hab ich nämlich noch nicht.

ja, RAL 1013.

Gruß Hille