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> S50 Restauration mit eurer Hilfe
General-GT
Geschrieben am: 31.08.2008, 21:55
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General-GT
Geschrieben am: 31.08.2008, 21:56
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Wie bekommt man solch fiese Muster in eine Felge? Nicht nur, dass sie an den Flanken krumm gebogen ist, weil der Vorbesitzer wohl wie ein Kranker dran rumgehebelt hat wegen den Reifen.... nein sie ist komplett verkratzt. Komische Sachen gehen da vorsich. hmm.gif

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General-GT
Geschrieben am: 31.08.2008, 21:59
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General-GT
Geschrieben am: 31.08.2008, 22:01
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Vor dem Lackieren kam mir dann noch die alte Papiertischdecke vom der letzten Sause zu gute laugh.gif

PS: Und die Domstrebe die mal in den Westpolo sollte cool.gif

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General-GT
Geschrieben am: 06.09.2008, 15:39
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NEIN... weep.gif


Ich hab eben aus Juks mal das vorde Schutzblech auf einen von den beiden vom Vorbesitzer neu gekaufen Heidenau Reifen gelegt und geschaut wie der Ochs vorm Berge. Ich hatte aus Freude über das super Profil nicht mal auf die Größe geschaut und jetzt geht das Schutzblech nicht drüber. blink.gif

Der Sausack hat 3.25er draufgezogen. Erklärt warum beim Schutzblech vorne die Streben abgeflext waren, warum die Felgen vom aufziehen so verkratzt sind und warum ich mir beim abziehen so einen abgebrochen habe.

NA TOLL. Diese Bastler immer. Jetzt bin ich eh schon wegen den ganzen Bastelteilen fast im vierstelligen Bereich für den Neuaufbau und jetzt hab ich auch noch zwei nigel nagel neue Reifen die ich nicht verwenden kann.

Die Welt der 16 Jährigen Bastler ist so grausam zu mir. cry.gif


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Ludwig
Geschrieben am: 06.09.2008, 15:50
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Wollt ich grade schreiben dass du dir ja jetzt denken kannst warum die Felgen so im eimer sind... dry.gif


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Grüße, Ludwig


P.S: Fühlt euch alle gegrüßt! ;-)

Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist somit ohne Unterschrift gültig.
Er wurde ausserdem zu 100% aus recyclebaren Bits erstellt.
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Geschrieben am: 06.09.2008, 15:55
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Tja.. welche Größen darf ich denn fahren? In den Papieren steht ja nix. Sonnst könnte ich mir doch erst einfach eine kleinere Pelle für vorne holen.
Wegen der Fahrphysik dürfte sich das doch dann auch nicht viel nehmen?! Ist bei großen Maschienen ja auch nicht anders.

Was meint ihr? _uhm.gif


PS: Vergesst es. Ich mach da keinen Schmarn und kauf gleich zwei neue Pellen.
Sehr ärgerlich aber was solls.

Bei Interesse an den Alten... siehe Teilemarkt ermm.gif


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General-GT
Geschrieben am: 04.10.2008, 18:57
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Sooo, hab mich schon länger nicht mehr gemeldet.
In der letzten Zeit habe ich meine Teile vom Lackiererund Pulverbeschichter abgeholt, hab den Motor überholt (durfte ich gleich zwei mal machen, da ich am rechten KW Lager die Ölleitscheibe vergessen hatte. Hoffe es ist alles dicht).

Ich habe den Rahmen schon mal grob zusammengesetzt und dann kam mir etwas die Schwalbe meiner Freundin dazwischen. Da hab iche rst mal meine neuen Reifen aufgezogen.

Im großen und ganzen versuche ich sie ja so original wie möglich zu halten, bei Sitzbank, Gummigriffen, Tachohülse mache ich aber erstmal abstriche. Schon aus Kostengründen.

Am Tank hat der Lackierer leider etwas großzügick abgeklebt. Habt ihr vorschläge was ich da machen könnte, damit es nicht rostet und vom Benzin sofort angelöst wird?

Eine Frage hätte ich da gleich vorab schonmal. Passt das, mit dem Schwingenbolzen? Ich habe das kurze Gewinde auf die Linke Seite montiert, bin mir aber nicht sicher ob da wirklich soviel auf der linken Seite über war. _uhm.gif






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Geschrieben am: 04.10.2008, 18:58
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Geschrieben am: 04.10.2008, 18:59
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Geschrieben am: 04.10.2008, 19:00
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Geschrieben am: 04.10.2008, 19:01
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Geschrieben am: 04.10.2008, 19:01
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Geschrieben am: 04.10.2008, 19:02
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Leider nicht mehr wirklich originale 1964 Kr51/1 mit drei Gang Handschaltung. wink.gif

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Geschrieben am: 04.10.2008, 19:04
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