SR 2 Bj. 63!, Originalfragen!

Und nach dem nächsten Tanken ist das Öl abgespült und der Tank rostet wieder. Ne 100% Lösung ist nur ne Versiegelung. z.B. Ammon Kreem Weiss.

Ich habe vorhin mal den Auspuff mit DDR Elsterglanzrestbeständen gewienert!
Er ist eigentlich schon ganz gut geworden. Biss auf paar stellen die nicht mehr werden wollen!
Der Krümmer ist Chromtechnisch hinüber!
Also das mit essig funktioniert auf jeden fall?

....Woher bekomme ich eine Zylinderkopfdichtung?
So das ding ist nun komplett zerlegt und ich werde diese Woche mal noch Sandstrahlen lassen! Wie werden die Abziehembleme aufgebracht!?
Kommen die zwischen Basislack und Klarlack?

Zwischen Zylinder und Zylinderkopf kommt keine Dichtung.
Aber zwischen Motor und Zylinder. Die gibts in Onlineshops, kannste aber auch selber machen.

Na das hört sich ja gut an! Ich habe jetzt einen Satz Motordichtungen Komplett mit allen Schrauben, bei einen Shop bestellt! Ich denke mal das ich diese Woche noch strahlen lasse!

Stefan,

das stimmt nicht so ganz. Es gab beim SR 1 eine frühe Ausführung von Zylinder und Kopf, wo noch eine Kopfdichtung dazwischen gehört. Die Ausführungen sind aber nur noch ganz selten anzutreffen.

Jürgen

Ach ja meine wichtigste Frage!
Was ist besser Lackieren oder Pulverbeschichten?

Immer Lackieren, beim Pulverbeschichten gibt es sowieso nur RAL-Farben. Wenn dien Pulverung einreißt fängt es darunter an zu rosten.

Der Tim

Genau das habe ich mir auch gedacht! Also werde ich die schmette Lackieren!

Mal sehen ob das alles reibungslos funzt!