Mein Neuer

Heute habe ich mein erstes Auto gekauft.
Baujahr 87. Kaufvertrag schon unterschrieben, Montag erfolgt die Übergabe.
Stand hier bei mir in Wolfenbüttel.
Hab ich zufällig bei einem Gebrauchtwagenhändler stehen sehen. Hab da den Verkäufer gefragt ob er zu verkaufen sei und er sagte, dass er nem bekannten gehöre. Ich solle mich da mal melden. Angerufen, termin gemacht und eine und ne halbe Stunde mit dem verkäufer gelabert.
Nach längerem Quängeln meinerseits gab mein Vater schließlich nach...Ein lang gehegter Traum ist in Erfüllung gegangen.








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Passen die Radkappen an meine Felgen?

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hab ich dir ja auch schon geschrieben, aber saugeiles stück!

(hätt damals den P50 ausm garten klauen sollen xD)

Glückwunsch Wünschte mein Vater würde mal nachgeben
Die Felgen sind ne für Radkappen geeignet. Da musst halt maln bissl bei Autoverwertern rumsuchen, bei ner LPG nachfragen ob du dir mal 4 Stück von ihrer Siloplane mopsen darfst, oder ganz einfach mal in Ebay reinsehn. Die Felgen für Radkappen haben noch so einen Blechring dran.
Sonst schöner Trabi, haltn in Ehren

Mhh.....Da in der Arktikelbeschreibung steht, dass die auf von den Radmuttern gehalten werden...Problem ist, dass die LPG- und Autoverwerter mit DDR-Material-Dichte hier nicht sehr hoch ist.... Naja nur für so Radkappen andre Felgen...Nö

Jop, komisch nur das der die wiederum an einer alten Felge befestigt hat. Vllt hat ja Toni schon Erfahrung mit diesen Radkappen. Ich kenn das eigentlcih nur so, das die an dem Blechring festgemacht wern.

Wie sollte man die auch an den Radmuttern festmachen, wenn man die Kappe schon drauf hat

Ansonsten sehr schönes Ding
MfG joker317

Glückwunsch zum Auto!!!!
Sieht sehr original und vollständig aus.......auch nicht verwarlost......nur bischen aufpolieren und top Trabbi!

Diese Radkappen die z.Z. oben sind war der Standart in den Baujahren. Das Mittelteil ist nur so reingeknackst mit 4 Plastenasen und die Radmutternblenden stecken nur so drauf.
Dieses gab es auch in verchromter Ausführung...............hatte ich auf meinem Trabbi.......ja hatte auch 6 Monate Trabbi.......von Okt.85 bis März 86.

Die größeren Chromradkappen stammen von den Trabbis aus den 60ern oder 70ern .....in den 80ern war man da schon recht sparsam ....ähnlich den vom 353er Wartburg.

Scheint auch ein S zu sein.....kein de luxe............Heckscheibenheizung und Purlenkrad hat er.........ausstellbare Seitenfenster nicht. 2 Farbsonderlckierung auch nicht. War alles aufpreispflichtig..............genau wie Nebellampen. Hat er das (Mäusekino)....ähm Momentanverbrauchsanzeige mit LED aus FF/O.........müßte er eigentlich hatte mein 85er auch schon. Himmel nachrüsten war dann immer so das Erste....denn den gab es original ab Werk nicht....hatten unsere Betriebssattler bei meinem auch gemacht.
Meiner blieb in Berlin Marzahn............Taubengrau..oder blau mit gelben Dach.

Glückwunsch!

Dann komm ich doch glatt mal (noch) öfter!


...musstest ja auch immerhin jetzt 17 Jahre warten ..


Kann mich nur anschließen --> Top Ding!




mfG Christoph

Ja....91 bei der IFA-Vertriebsaussenstelle Wolfenbüttel bestellt von meinen Eltern (die wussten schon immer was gut is ) und jetzt hab ich ihn sogar noch vorm 18. bekommen... Jop, Momentanvebrauchsanzeige hatter auch.

Innen isser wohl nicht ganz original....

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Beim Trabbi habe ich soetwas noch nie gesehen........die größeren Chromradkappen haben einfach auf diesen Nasen an der Felge gehalten......so wie du das siehst bei meinem braunen 24er Wolga....waren dann aus Blech verchromt oder Edelstahl und sehr üblich in den 60ern und 70ern....Wolga hatte das so,Tatra 603/2 und der 311er Wartburg...da waren sie nur aus Alu.. und der 353er auch....da war dann noch so Gitterzierring dazu!
Bei vielen Amiradkappen hat man so ein System mit an Radmuttern befestigen. Die Radkappen halten auch ohne dem auf der Felge..........als Diebstalschutz und auch gegen Lösen auf schlechten Straßen gab es dann so einen Lock-Satz. Da schraubte man so ein Blechbügel ...(der in der Mitte ein Gewindestück hatte) mit 2 Radmuttern mit fest. Die Radkappen hatten in der Mitte ein raushebelbares Emblem und darunter schraubte man mit so spezieller einzigartig geformter Schraube und Schlüssel die Radkappen fest.....Deckel mit Emblem drauf und fertig!
Meist hatten das die Speichenradkappen.....denn die waren meist aus Edelstahl und kosteten in USA neu auch paar Dollar und wurden somit gern geklaut.

Heute sieht man solch einzigartige Schrauben ab und an bei teuren Alufelgen......ist dann nur eine Schraube pro Rad so und da paßt nur dieser spezielle Schlüssel dazu..............aber das gabs halt auch schon in den 70ern.

Aber so gut wie.............und auch noch schön sauber..........nur ein Zusatzradio in den Angstgriff reingeklemmt
............Mäusekino hat er und ein originales A300 oder so.

Leider hat der Fahrersitzbezug nen Riss und die Bezüge insgesamt sind schon ziemlich rissig....Da muss ich mir auch nochmal was einfallen lassen. Die Schonbezüge die nu drauf sind, sind auch DDR-Ware, oder?

radkappen passen, hat modie an seinem wartburg auch drauf

schönes stück ,, hat er tüv?



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