Mein Spatz - Seite 4 - DDRMoped.de

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Mein Spatz

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SR Prinz	Geschrieben am: 02.06.2010, 18:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3151 Mitgliedsnummer.: 824 Mitglied seit: 22.09.2007	K-Spatz passt vom SR2 und KR 50.... Thomas -------------------- Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

meisterB	Geschrieben am: 02.06.2010, 20:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2378 Mitgliedsnummer.: 1031 Mitglied seit: 13.01.2008	Danke ihr Beiden!!! Bei den Firmen melde ich mich. Super Tipp! MFG Sebastian -------------------- Hier gehts zu meinen Blogs. meisterBs Simsonblog Slowdriver Blog

meisterB	Geschrieben am: 08.06.2010, 14:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2378 Mitgliedsnummer.: 1031 Mitglied seit: 13.01.2008	So, noch eine Frage: Gibts für den K-Spatz einen kompletten Kettenkit? Mir fehlt bis auf das Ritzel eigentlich Alles. Bei den Kettenschläuchen und beim Kettenrad bin ich nicht sicher was ich kaufen soll. Ev. ein Kit vom Star und die 112er Kette? Danke für Eure Hilfe. -------------------- Hier gehts zu meinen Blogs. meisterBs Simsonblog Slowdriver Blog

ddrschrauber	Geschrieben am: 08.06.2010, 17:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Kettenschläuche ist ein ganz heißes Thema, die sind kürzer als die der restlichen Vogelserie, der Rest passt vom Star. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

lambiman	Geschrieben am: 08.06.2010, 18:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	Doch aber nur bei denen mit Rheinmetallmotor Bei denen mit Simson Motor solltes gleich sein. Gruss Dirk -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

meisterB

Geschrieben am: 08.06.2010, 19:28

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Beiträge: 2378
Mitgliedsnummer.: 1031
Mitglied seit: 13.01.2008

QUOTE (lambiman @ 08.06.2010, 19:23)

Doch aber nur bei denen mit Rheinmetallmotor

Bei denen mit Simson Motor solltes gleich sein.

Gruss
Dirk

Ich hab den Rheinmetalmotor.

Kann mir jemand mit den Teilen aushelfen?

Grüße, Sebastian

--------------------

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domdey	Geschrieben am: 09.06.2010, 22:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Ohje, das wird schwierig . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

meisterB

Geschrieben am: 13.06.2010, 19:29

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Beiträge: 2378
Mitgliedsnummer.: 1031
Mitglied seit: 13.01.2008

QUOTE (domdey @ 09.06.2010, 23:37)

Ohje, das wird schwierig .

Ja, ich hab noch nichts und alle Adressen abgeklappert.

--------------------

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meisterB	Geschrieben am: 14.06.2010, 12:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2378 Mitgliedsnummer.: 1031 Mitglied seit: 13.01.2008	Kann mir mal bitte Jemand Fotos machen und einen solchen Kettenschlauch neben einen "normalen" legen? Ev. auch mit Zollstock. Das wäre super! Vielen Dank! MFG Sebastian -------------------- Hier gehts zu meinen Blogs. meisterBs Simsonblog Slowdriver Blog

domdey	Geschrieben am: 14.06.2010, 17:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Warum so umständlich ? Die für den Soemtron-Motor messen 360 mm, die für den M52 KH-Motor messen 400 mm . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

meisterB	Geschrieben am: 15.06.2010, 07:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2378 Mitgliedsnummer.: 1031 Mitglied seit: 13.01.2008	Super! Vielen Dank! Sonst gibt es keine Erkennungsmerkmale, oder? Grüße, Sebastian -------------------- Hier gehts zu meinen Blogs. meisterBs Simsonblog Slowdriver Blog

ddrschrauber	Geschrieben am: 15.06.2010, 11:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Mir ist da gerade mal eingefallen: Kann man nicht ein Stück in der Mitte rausschneiden und es wieder zusammenvulkanisieren? Vielleicht hält da ja auch Fahrradflickzeug (was ich aber nicht glaube). Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

meisterB	Geschrieben am: 15.06.2010, 15:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2378 Mitgliedsnummer.: 1031 Mitglied seit: 13.01.2008	Ja, hab ich auch überlegt. Aber nein. Ich nehme die längeren von Star und KR51/1. Ich hab die Info von der SimsonKlinik bekommen, das die sogar besser sein sollen als die Alten, welche eigentlich zu kurz waren. Mal schauen. Das lässt mich jetzt hoffen. Grüße, Sebastian -------------------- Hier gehts zu meinen Blogs. meisterBs Simsonblog Slowdriver Blog

ddrschrauber

Geschrieben am: 15.06.2010, 16:12

Advanced Member

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Beiträge: 7966
Mitgliedsnummer.: 1221
Mitglied seit: 07.04.2008

QUOTE (Siebenson @ 15.06.2010, 12:27)

QUOTE (ddrschrauber @ 15.06.2010, 12:22)

zusammenvulkanisieren

Das schafft nur Mister Spock vom Planeten Vulkan

Das ging doch früher (bzw. geht noch) bei Reifen auch, die werden auch runderneuert, also neu aufvulkanisiert.

Der Tim

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Schikra
MZ:
ETZ 150
und noch ne Honda CB 500

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domdey	Geschrieben am: 15.06.2010, 17:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Man braucht doch die längeren hinten nur etwas weiter auf den Kettenkasten weiter raufschieben . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

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