Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt - Seite 45

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Mifa-Fred, Alles was es dazu zu sagen gibt

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

pittysammler	Geschrieben am: 24.12.2010, 23:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1202 Mitgliedsnummer.: 3802 Mitglied seit: 01.09.2010	Ich sag es immer wieder ......... Angefügtes Bild

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 25.12.2010, 15:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	Obwohl ich ja sonst ausschließlich die Fahrräder mit Gesicht mag, habe ich mir jetzt auch mal ein MIFA gegönnt und um auch mal in diesem Thread ein Fahrrad vorzustellen gibt's hier nun mein Bild dieser absolut seltenen Absonderlichkeit Wie man eventuell an den Pedalen und dem Bremshebel erkennen kann, hat dieses Fahrrad die BRD schon vor Wende kennengelernt und von der DDR wohl nur das Mifa-Werk und den Transportwagen der Reichsbahn gesehen. Angefügtes Bild

Nico241090	Geschrieben am: 25.12.2010, 16:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5095 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Das Rad muss icht zwingend in den Export gegangen sein. Diese Pedale hatte ich auch schon an einem 89er Diamant TS gehabt und andem Bremshebel seh ich auch nix absonderliches. Denke dein Rad wird so um 1989/90 gebaut wurden sein, da kamen auch viele kleine Neuerung/Veränderungen auf. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. DDR Fahrrad Wiki

Mr._Tonzy_Linder	Geschrieben am: 25.12.2010, 17:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1671 Mitgliedsnummer.: 3143 Mitglied seit: 27.02.2010	Naja, ich hab's ja von der Erstbesitzerin aus Niedersachsen "reimportiert". Ich muss zwar zugeben, dass ich mich mit den Fahrrädern nach 1970 nicht mehr groß auskenne, aber die Bremshebel mit der kleinen Kugel am Ende waren meines Wissens für den Export entwickelt, weil in der BRD die spitzen DDR-Hebel keine Zulassung bekommen hätten.

chewa1983	Geschrieben am: 25.12.2010, 19:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 692 Mitgliedsnummer.: 4012 Mitglied seit: 21.11.2010	Interessantes Argument... -------------------- http://cyclista-bicycle-passion.blogspot.de/

Nico241090	Geschrieben am: 25.12.2010, 19:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5095 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Das kann gut möglich sein, habe auch noch so einen, weis aber nicht mehr woher. Könntest du mal auf Bj und RN schauen? Da bekommt man vllt mal raus, ob die Universal eine extra RN Liste haben oder ob die bei den Sporträdern mit geführt wurden. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. DDR Fahrrad Wiki

pittysammler	Geschrieben am: 30.12.2010, 09:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1202 Mitgliedsnummer.: 3802 Mitglied seit: 01.09.2010	Und hier mal wieder ein Mifa vom Pittysammler . gruss oswald Angefügtes Bild

pittysammler	Geschrieben am: 30.12.2010, 09:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1202 Mitgliedsnummer.: 3802 Mitglied seit: 01.09.2010	.... Angefügtes Bild

pittysammler	Geschrieben am: 30.12.2010, 09:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1202 Mitgliedsnummer.: 3802 Mitglied seit: 01.09.2010	... Angefügtes Bild

Diamant1990	Geschrieben am: 30.12.2010, 11:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 597 Mitgliedsnummer.: 3864 Mitglied seit: 26.09.2010	Feines Rad Wird man selbst als Diamantsammler neidisch Edit: Welches Bj ist es den? -------------------- Mein Fuhrpark: Diamant Herren Tourenrad 101 1956 in rot Diamant Herren Sportrad 108 1956 in Kirschrot Diamant. Herren. Rennrad 167 1961 Mifa Herren Sportrad SH14/1 1956 in blau Mifa. Herren. Sporttourer ST 3. 1958 in maron Möwe Herren Tourenrad 10 1958 in grün Möwe. Damen. Tourenrad. 1956 in schwarz Möwe. Mädchen. Kinderrad. 1958 in rot Brandenburg Herren. Tourenrad. 1954 in dunkelblau Durabel Damen Tourenrad ca. 1936 in schwarz MZ ES 250/0 1959 in schwarz Simson. S50. 1979

moosmutzel	Geschrieben am: 30.12.2010, 11:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4505 Mitgliedsnummer.: 2549 Mitglied seit: 06.08.2009	Kannst du bitte noch ein Bild vom Felgendekor machen? -------------------- DDR-Fahrradwiki.de

Diamant1990	Geschrieben am: 30.12.2010, 11:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 597 Mitgliedsnummer.: 3864 Mitglied seit: 26.09.2010	Sieht nach Gold Dekor aus mit einen Elfenbein Zierstreifen in der mitte! -------------------- Mein Fuhrpark: Diamant Herren Tourenrad 101 1956 in rot Diamant Herren Sportrad 108 1956 in Kirschrot Diamant. Herren. Rennrad 167 1961 Mifa Herren Sportrad SH14/1 1956 in blau Mifa. Herren. Sporttourer ST 3. 1958 in maron Möwe Herren Tourenrad 10 1958 in grün Möwe. Damen. Tourenrad. 1956 in schwarz Möwe. Mädchen. Kinderrad. 1958 in rot Brandenburg Herren. Tourenrad. 1954 in dunkelblau Durabel Damen Tourenrad ca. 1936 in schwarz MZ ES 250/0 1959 in schwarz Simson. S50. 1979

Kellerassel83	Geschrieben am: 30.12.2010, 20:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 490 Mitgliedsnummer.: 2514 Mitglied seit: 28.07.2009	... sieht vor allem sehr nach Möve aus Möglicherweise Restbestände die nach 1961 von Mifa übernommen wurden.

Nico241090	Geschrieben am: 30.12.2010, 20:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5095 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Sehr schönes Rad, sowas sieht man selten noch in dem Zustand. Das Bj würde mich auch mal intressieren. End 50er, oder? Das es ein Restbestand von Möve ist, dass denk ich mal nicht, denn die Möve Schwanenhalsrahmen hatten doch nur ein so Verbindungsstück zwischen Ober- und Unterrohr eingelötet. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. DDR Fahrrad Wiki

chewa1983	Geschrieben am: 30.12.2010, 22:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 692 Mitgliedsnummer.: 4012 Mitglied seit: 21.11.2010	Rennt bitte nicht zur Gleichstelllungsbeaufrtagten, aber kann es sein, dass an Damenrädern keine Hilfsmotoren zu der damaligen Zeit dran waren? Oder irre ich mich da komplett? -------------------- http://cyclista-bicycle-passion.blogspot.de/

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | Fahrräder und Hilfsmotoren | neueres Thema »

Seiten: (176) « Erste ... 43 44 [45] 46 47 ... Letzte »