Diamant-Thread, Eure Diamanten

das sind zwei Bremsgriffe noch dran werde ich machen

Mach am besten alles aus Alu ab
Die Kurbeln und unter Umständen auch die Felgen sind schon "Gold" wert, aber auch der Rest (Bremsen, Vorbau) sind für den Schrott zu schade.

ja das ist schon richtig aber für so viele teile habe ich leider keinen platz oder Verwendung dafür

Sonny

Schade, dass du so weit weg wohnst, ich hätte auf jeden Fall die zwei Diamant adoptiert.

Naja, soo viel Alu ist ja gar nicht dran und der Rest ist meines Erachtens wirklich schrottreif. (Der Rahmen vom Diamant Herrenrad hat vermutlich auch schonmal einen Schuss vor den Bug bekommen.)
Bei den Preisen, die zum Beispiel für die Alu-Kurbeln und die D-förmigen Felgen bezahlt werden, kriegst du für's Abbauen sicher einen anständigen Stundenlohn
Wäre nur wirklich schade um diese eigentlich seltenen Teile.

Edit: Wenn ich mich nicht täusche, dürfte an dem Herrenrad auch noch so ein Lichtumschalter aus Bakelit verbaut sein.

Das "Schrott" war nicht ernst gemeint. Im Gegenteil, diese D-Profil Alu-Felgen habe ich bis vor kurzem dringend gesucht, habe dann Maillard verbaut, die absolut baugleich waren. Wären mir 15 bis 20 Euro wert, wenn ich wieder welche bräuchte. Die Bremsgriffe sind von Optima und haben mir als Paar vor kurzem 17 Euro auf Ebay eingebracht. Kurbelgarnituren von diesen Rädern wirst du selten unter 20 Euro los. Also du siehst, wenn du das Teil nicht bunkern willst, machst du beim Teileverkauf nen ordentlichen Schnitt und hilfst noch den Leuten, die das Zeug suchen. Selbst den Rahmen kann man sicher noch für 10 bis 20 Euro an den Mann bringen, vorr. da ist keine Beule drin und das Schild ist dran. Wo ist denn der Schrottplatz? Hier in Dresden lassen sie einen meist nicht mehr auf den Platz zum suchen und lohnenswerte Räder legen sie für Freunde zur Seite. Hat man mir jedenfalls erzählt.

Naja, soo viel Alu ist ja gar nicht dran und der Rest ist meines Erachtens wirklich schrottreif. (Der Rahmen vom Diamant Herrenrad hat vermutlich auch schonmal einen Schuss vor den Bug bekommen.)
Bei den Preisen, die zum Beispiel für die Alu-Kurbeln und die D-förmigen Felgen bezahlt werden, kriegst du für's Abbauen sicher einen anständigen Stundenlohn
Wäre nur wirklich schade um diese eigentlich seltenen Teile.

Edit: Wenn ich mich nicht täusche, dürfte an dem Herrenrad auch noch so ein Lichtumschalter aus Bakelit verbaut sein.

meinst du den schalter
ich habe das Diamant Herrenfahrrad mitgenommen vieleicht hole ich mir ja noch das Damenrad

Sonny

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Was isn des für ein Ding?

Ein Abblendschalter mit Hupenknopf aus frühen DDR-Zeiten. Schon gesehen an MAW-Rädern und auch an einigen ganz wenigen SR1.



mfG Christoph

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Prinzipiell richtig, aber an dem Fahrrad wird's die seltenere Ausführung ohne den Knopf vorne sein.
Verbaut wurde der in Verbindung mit dieser IKA FEK Fahrradlampe in der ein "Wappentacho" eingebaut war oder auch an den frühen SR1, die statt Hupe noch eine Klingel hatten und somit diesen Knopf auch nicht brauchten.

so eine Fahrradlampe mit Wappentacho war auch noch dran hat aber der Schrotthändler schon demontiert vieleicht verkauft er sie ja
so hier mal ein paar Bilder von Herrenrad


Grüße Sonny

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Auf dem Bild von dem Diamant ist auch ein Hupenknopf erkennbar, und ich bezweifele, dass es da mehrere Ausführungen gegeben hat. Auch die SR1 und MAW-Räder, die ich damit schon sah, hatten den Hupenknopf dran, obwohl sie keine Hupe hatten. Das waren eben Einheits-Schalter, die als Ersatz herangezogen wurden.

Hersteller ist übrigens IKA und eventuell findet sich ja bald noch eine ehemalige Verwendung, z.B. an RT, BK und Co. ?


mfG Christoph

Tschuldigung, ich sitz wohl auf der Leitung. hat das Fahrrad eine elektrische Hupe gehabt oder wofür ist der Schalter? War das ab Werk so?

Schönen Sonntag Jungs!