Diamant-Thread, Eure Diamanten

Na bei der Basis ist das doch ein Heimspiel
Hat dein 58er silberne Stahl oder Alufelgen?

Ich wette auf Alu

Ich hatte ma vor Jahren ein 57er mit Stahlfelgen geschlachtet. Aber auf dem Handy erkenne ich das hier nicht genau.

Aber sicher....., nur kurz Luft aufpumpen..., und schon kann es losgehen...

Ohje, bloß nicht dieses Thema, ich bin schon dran fast am verzweifeln

Meine gegenwärtige Annahme ist, dass die Modelle 201/202 grundsätzlich mit Alufelgen daherkamen. Nach Wegfall der klassischen Tourenräder gab es nach 1959 zur Kompensation auch Stahlfelgen an den 35102/154ern, aber nur an schwarz lackierten Exemplaren, die (eben wegen der Stahlfelgen) auch preiswerter verkauft wurden. Stahlfelgen wurden allerdings oft ersatzweise irgendwann mal eingebaut... besonders wahrscheinlich ist das, wenn sie unliniert sind. Findet sich auf der Hinterradnabe eine Jahreszahl? Wenn nein, ist höchstwahrscheinlich das komplette Laufrad nicht mehr original.

Selbst wenn es Alufelgen sind, wäre noch zu klären ob sie die für Felgenbremsen optimierten Flanken haben oder noch nicht. Um das sicher zu erkennen brauchts nen Detailfoto von der Felge.

ne, luft aufpumpen is leider nicht, der Schlauch vorn hält nichtmehr. Ich hab aber derweil einen ersatz-lenker und eine Satteltasche organisiert. Außerdem läge im Keller noch ein Kowalit-Reifen in schwarz bzw. ein weißes Pneumant-Pärchen.

Hier sind die Alufelgen, Naben sind von 1958.

Angefügtes Bild

Dann sind es in dem Fall wohl wirklich die originalen Laufräder. Das Profil ist auch noch nicht für Felgenbremse optimiert (es fehlt die innere Kante der Flanke), also alles stimmig. Ist aber echt schwer zu erkennen, deutlicher sieht man es wahrscheinlich wenn man die Felge von schräg-oben fotografiert. Wiegesagt, wenn die Seitenflanken nicht gerade, sondern leicht schräg sind und nach innen eher schulterhaft rund, dann sinds die alten/richtigen.

Lass den Heidenau ruhig drauf, das passt schon, alternativ TSG oder Kowalit. Pneumant wäre jedenfalls nicht passend.

...nicht stimmig, aber beige und hübsch. Den Kompromiss mit Pneumant muss ich öfters eingehen, da TSG, Kowalit und Heidenau nicht vom Himmel fallen (zumindest nicht erschwinglich). Aber wem erzähl ich das

Naja wie gesagt, ich hätte noch einen Kowalit für hinten. Dann aber beide schwarz....

Och ich finde, zum rot passt schwarz ziemlich gut, zumal das mit den schwarzen Bakelitgriffen gut harmoniert die da noch rangehören. Aber andere Griffe etc. sind natürlich auch möglich. Nen schwarzen Heidenau- oder Kowalitreifen hätte ich noch da, falls du den gebrauchen kannst.

Zwecks der Griffe hätte ich derzeit folgende Auswahl (siehe Bild).

Ich würde mich auch freuen, wenn unter den hier Mitlesenden einer weilt, der sich zur Abgabe/Tausch eines Griffes der hier auf dem Bild nur einmal auftauchenden Stücke bereit erklärt. (der rote Hagufa ist schon weg).


Angefügtes Bild

besonders zu diesen HaGe-Griffen suche ich noch ein Pendant!

Angefügtes Bild

Ich schaue mal nach was ich an Einzelstücken an Hage Griffen habe.


Naben sind bei meinen Felgen hinten wie vorn mit 57 geprägt, Felgenprofil der Zeit entsprechend, silber lackiert aber nicht liniert. Meiner Meinung nach orginal ab Werk verbaut, warum, da könnte man jetzt sich Theorien ausdenken

Damals wurden ja nicht selten auch die Naben beibehalten, und nur die Felgen selbst getauscht. Du schreibst dass die Felgen silberfarben seien. Wenn mich nicht alles täuscht, gab es in den 1950er/60er Jahren sowas eher nicht. Silbern lackierte Stahlfelgen wurden serienmäßig meineswissens nur an Mifa-Fahrräder ab 1979 verwendet (mit Linierung), sowie für Ersatzteile (ohne Linierung).

Sollte Profilmäßig aber nicht mit Mifa Felgen aus der Zeit übereinstimmen. Müsste ich nochmals vergleichen.

Jo das wär' hilfreich